Motor mit Leistungsschwankungen

  • Ok das er qualmt wenn es kalt ist ist ja normal solange es nicht blau grau oder schwarz ist.


    Aus Erfahrung kann ich dir sagen das der Turbo samt Steuerung überwacht wird. Egal ob zu wenig oder zu viel Leistung wird direkt eine Fehlermeldung erscheinen. Ebenfalls wenn eine Ansteuerung selbst bei sporadischen Fehlern mal streikt kommt zumindest ein Hinweis in den fehlerspeicher. Dieser muss nicht mal die MKL auslösen.

    Okay danke für deine Infos.

    Ford Kuga ST-Line X 2.0 4WD 140 kW Diesel

    Agate Black

    Winter Paket I

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    AHK schwenkbar


    Bestellt 11/2021

    Gebaut 22.07.2022

    unv. Liefertermin 19.05.2022 24.06.2022 01.09.2022 29.09.2022 13.10.2022

    Lieferung 13.10.2022

  • Das Problem hab ich auch. Ist sozusagen das Turboloch, was man eigentlich von älteren Dieseln her kennt. Bei Kickdown kommt kein Schub und schaltet teilweise nicht mal runter. Bei langsamer Beschleunigung klappt das besser, da merkt man auch schon mal den "Anpressdruck" im Fahrersitz.

    Ford Kuga, MJ 2021, arktis-weiß, 2.0l EcoBlue, 190 PS, 8-Gang-Automatik, AWD, ST-Line X, Best.-Datum: 25.09.2020, gepl. Prod.-Datum: 23.10.2020, tats. Prod.-Datum: ca. 1 Woche früher,

    gepl. Anlieferung: Ende 48. KW, längere Standzeiten nach Prod. in Vlissingen + Antwerpen, tatsächliche Anlieferung beim FFH : 30.11.2020 (49.KW),

    Zulassung und Übergabe: Mitte/Ende 50. KW (pünktlich vor dem Lockdown)

  • Hallo zusammen, ich hole mein Thema nochmal aus der Versenkung raus.


    Ich habe heute mein Auto zum Ölwechsel abgegeben und das Thema angesprochen mit dem Hinweis, sie sollen auch mal eine ausgediente Probefahrt machen.


    Ich erhielt die Info, dass sie das Problem erkannt haben und es bei ihnen auch aufgetaucht ist.


    Ich hatte jetzt 4 mal innerhalb von 3 Monaten den Fall, dass ich keinerlei Leistung hatte. Motor aus, Motor an und alles war wieder gut.


    Sie wollen ab morgen das Problem Stück für Stück erforschen. Es sei wohl kein Mechanisches Problem, die Software sei aktuell und sei auch nicht das Problem.

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  • Und ich war Montag noch bei Ford und habe davon berichtet, dass ich den Beschleunigungskram jetzt wieder sporadisch habe. Aber sie können nichts machen, da es auf den Probefahrten nicht auffällt..
    Kassler Berge hoch und dann beschleunigen, endete damit dass mir fast einer im Heck klebte weil die Kiste nicht vorwärts wollte...

  • So, Auto frisch abgeholt: War wohl doch ein Software Problem. Irgendein Modul hat nicht richtig funktioniert. Es sei wohl alles händisch geupdatet und eingestellt.

    Ich soll es jetzt beobachten und wenn es wieder auftritt mich melden.

    Mal sehen…

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  • Und ich war Montag noch bei Ford und habe davon berichtet, dass ich den Beschleunigungskram jetzt wieder sporadisch habe. Aber sie können nichts machen, da es auf den Probefahrten nicht auffällt..
    Kassler Berge hoch und dann beschleunigen, endete damit dass mir fast einer im Heck klebte weil die Kiste nicht vorwärts wollte...

    Bei mir trat das Problem am häufigsten auf, als ich hinten die Buchse der AHK belegt hatte.

    Wenn du ein Fahrradträger zur Verfügung hast: montieren, viel testen und vor allem mal mit einer App messen wie die Beschleunigung von 0-100 ist. mit dem vom Hersteller angegebenen Werten vergleichen.

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  • Hallo zusammen, die Updates haben doch nicht den erwünschten Erfolg gebracht. Auch heute Morgen wieder nahezu keine Leistung gehabt. Nach Neustart wieder als wenn nichts gewesen ist. Dazu diese Art „Turboloch“ oft noch da.

    Habe heute Morgen noch ein Video gedreht.

    Innerhalb von 8 Sekunden von 100 auf 120 beim voll drauf latschen und Drehzahlen über 3000 Umdrehungen pro Minute.

    Werde jetzt nochmal vorstellig in der Werkstatt.

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