Lenkradvibrieren beim Bremsen, trotz Scheibenwechsel

Gleiches Problem liegt auch beim Ford Puma vor... gibt auch etliche Threads im Nachbar-Forum dazu.

Ursache ist leider die beschissene Qualität der originalen Bremsscheiben ggf. gepaart mit falscher Einbremsphase für Scheiben + Klötze, wonach das Problem schneller als später auftritt.

Das Material der Scheiben ist leider recht weich und neigt schnell zu Verformungen, was in entsprechenden Vibrationen und Rubbeln endet.

Das einzige was man machen kann: Bremsscheiben (+ Klötze) eines anderen Zulieferers verbauen lassen... quasi fast alles ist besser als die originalen Scheiben.

Beliebte Kombinationen sind Zimmermann Bremscheiben mit ATE Belägen. Es funktionieren aber auch Brembo oder ATE Scheiben ebenfalls gut.

Von ausgeschlagenen Querlenkern und verbundenen Achsteilen gehe ich mal nicht aus.

Zitat von SinErgy

Gleiches Problem liegt auch beim Ford Puma vor... gibt auch etliche Threads im Nachbar-Forum dazu.

Ursache ist leider die beschissene Qualität der originalen Bremsscheiben ggf. gepaart mit falscher Einbremsphase für Scheiben + Klötze, wonach das Problem schneller als später auftritt.

Das Material der Scheiben ist leider recht weich und neigt schnell zu Verformungen, was in entsprechenden Vibrationen und Rubbeln endet.

Das einzige was man machen kann: Bremsscheiben (+ Klötze) eines anderen Zulieferers verbauen lassen... quasi fast alles ist besser als die originalen Scheiben.

Beliebte Kombinationen sind Zimmermann Bremscheiben mit ATE Belägen. Es funktionieren aber auch Brembo oder ATE Scheiben ebenfalls gut.

Von ausgeschlagenen Querlenkern und verbundenen Achsteilen gehe ich mal nicht aus.

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Ich weiß warum ich meinem vor 2 Wochen Bremsscheiben von Zimmermann und Beläge von Ate spendiert habe. Hatte übrigens keinerlei Probleme, mich hat das knarzen vor dem Stillstand u. beim anfahren genervt. Hat jetzt nach 28 Monaten zugenommen. Scheibe links hinten hatte starke Riefen.

Seit der Umrüstung alles vom feinsten.👌

Zitat von Ylva

Ich weiß warum ich meinem vor 2 Wochen Bremsscheiben von Zimmermann und Beläge von Ate spendiert habe. Hatte übrigens keinerlei Probleme, mich hat das knarzen vor dem Stillstand u. beim anfahren genervt. Hat jetzt nach 28 Monaten zugenommen. Scheibe links hinten hatte starke Riefen.

Seit der Umrüstung alles vom feinsten.👌

echt! das knarzen ist auch weg?
ich nahm an das hat was mit der elektrischen Bremswirkung / Rekupertation zu tun

Zitat von Gururom

echt! das knarzen ist auch weg?
ich nahm an das hat was mit der elektrischen Bremswirkung / Rekupertation zu tun

Alle Geräusche weg. Wenn ich jetzt rückwärts aus der Garage fahre, eine Wohltat.😀

Hallo zusammen. Ich habe den Ford kuga plug-in-hybrid Bj 21.

Habe nach ca 25000 km extremes vibrieren im Lenkrad. Bei der 30 er Inspektion wurden vorne Scheiben und Beläge getauscht. Nun 3000 km Später ,gleiches Spiel . Wieder,es geht wieder los.

Zum kotzen.

Werde Montag wieder die Werkstatt anrufen. Finde es nicht mehr lustig.

Wurden die Querlenker schon mit überprüft?

Einige Kollegen hatten ähnliche Symptome wegen falscher Querlenker.

Geh dazu mal über die Suchfunktion.

Hallo. Nein das habe ich noch nicht gemacht. Werde es die kommende Woche mal überprüfen lassen. Mfg

Zitat von Kingpeter0

Hallo. Nein das habe ich noch nicht gemacht. Werde es die kommende Woche mal überprüfen lassen. Mfg

Ich kann FordLaders Beitrag bestätigen. Yeti, keine 60.000km "alt", Vibrationen an der Vorderachse.
Reifen gewuchtet
Bremsen getauscht
Schlussendlich war es ein ausgeschlagenes Querlenker Gummi welches erst nach dem dritten Versuch "entdeckt" wurde.