Er ruckelt als würde er auf drei Pötten laufen, oder?
Denkbar wäre auch der Kühlmitteltemperatursensor, der dem Steuergerät falsche Werte übermittelt.
Wenn der Sensor bei kaltem Motor dem Steuergerät "Motor warm" signalisiert, stimmt die Einspritzmenge nicht und der Motor läuft nicht sauber - wenn es nach kurzer Laufzeit besser wird, würde das dafür sprechen.
Gruß Jörg
Denkbar wäre auch der Kühlmitteltemperatursensor
Hatte ich mal bei einem Auto einer anderen deutschen Marke.
Das wurde irgendwann so schlimm, dass er gar nicht mehr ansprang, weil er vermutlich zu mager einspritzte.
Der defekte Sensor stand damals sogar wörtlich im Fehlerspeicher und konnte schnell ersetzt werden.
Bei lutte1601 gibt es laut seiner Aussage keine Fehlermeldungen im Speicher, aber diese wird wohl nur abgelegt, wenn das Signal komplett fehlt oder sonst "unplausibel" ist.
Ich kenne die Widerstandswerte in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur nicht, aber die wird sich eventuell im Netz finden lassen.
Gruß Jörg
