Hallo,
ich habe zwar einen FHEV aber nach ca. 15Tkm sagt bei mir die FordPassApp das das Öl "fertig" ist ... hält also nciht von Wartung zu Wartung 
nach ca. 15Tkm sagt bei mir die FordPassApp das das Öl "fertig" ist
Exakt meine Erfahrung seit es die Ölzustandsanzeige gibt (ich glaube seit dem Mk 2 Facelift).
Vorher bin ich jedes Jahr einmal zur Inspektion gefahren und das Öl wurde mit gewechselt.
Aber seit es den Öl-Count-Down gibt, komme ich maximal 16.000 km weit. Das sind 10.000 Meilen. Ein Schelm wer böses dabei denkt.
Bei meinem PHEV war das Öl nach ca. 15.000 km und 10,5 Monaten fällig und ich musste schon wieder zum FFH. Aber dann kann man ja gleich die neusten Rückrufe mit erledigen lassen. 🙈
(Zum Vergleich: Mein Audi hat Longlife-Öl, der sieht die Werkstatt nur alle 2 Jahre!)
Bei meinem wurde das Motoröl beim der Übergabeinspektion erneuert, und das Auspuffsystem ist bei der ersten Inspektion zu erneuern…😂 das zur Verlässlichkeit der Servicepläne bei Ford😂
Grundsätzlich ist es schon richtig, dass beim Motoröl, das nur selten auf höhere Temperaturen gebracht wurde, der Anfall von Kraftstoff und Kondenswasser höher ist und die Schmierwirkung herabsetzt - daher wird bei reinen Verbrennern und dauerndem Kurzstreckenverkehr auch ein häufigerer Ölwechsel empfohlen, als im Wartungsplan.
Es ist also keine "Besonderheit" des PHEV.
Ich versuche, mindestens einmal im Monat den Verbrenner über eine etwas längere Strecke auf ordentlich Temperatur zu bringen, so dass das Kondensat aus dem Öl "herausgekocht" wird.
Der letzte Ölwechsel war im August 2022 bei 24.500 km Tachostand.
Aktuell bin ich bei 37.600 km und der Ölzustand liegt bei 57% - würde also passen mit dem nächsten regulären Ölwechsel im August 2024 (also nach 4 Jahren).
Gruß Jörg
meine Serviceanzeige zeigte genau nach 2 jahren und ca. 25000 km an, dass das öl gewechselt werden soll.
Also genau im Serviceturnus
Hallo,
ich habe zwar einen FHEV aber nach ca. 15Tkm sagt bei mir die FordPassApp das das Öl "fertig" ist ... hält also nciht von Wartung zu Wartung
Dito. Beim FHEV will bei gut 15K einen Wechsel.
Das eigentlich ˋlustige‘ an der Thematik ist ja, dass dieser zusätzlich erforderliche Ölwechsel NICHT von der FordFlatrate abgedeckt ist…
Das eigentlich ˋlustige‘ an der Thematik ist ja, dass dieser zusätzlich erforderliche Ölwechsel NICHT von der FordFlatrate abgedeckt ist…
Ich habe dafür nichts bezahlt. Habe auch die Ford Flatrate.
1.-3. Jahr / 45.000 km inkl. für die Vertragsdauer und
-laufleistung erforderlichen Wartungen, Zwischenservices
und obligatorischen Jahresprüfungen des jeweiligen Fahr-
zeugs laut Garantie- und Serviceheft, inkl. Abdeckung der
Verschleißteile; Mobilitätsgarantie; sowie einen FGS im 3.
Jahr.
Zusätzlich sind folgende, auf die Wartung/Inspektion
bezogenen Leistungen gemäß Wartungsplan enthalten
(abhängig von der gewählten Laufzeit und
Kilometerlaufleistung):
▪ Arbeiten im Rahmen des Komfortumfangs
▪ Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre
▪ Korrosionsschutzkontrolle alle 2 Jahre
▪ Klimaanlagen-Check alle 3 Jahre
▪ Flüssigkeiten (Motorenöl, Bremsflüssigkeit,
Getriebeöl), wenn diese für Wartungsarbeiten
notwendig sind
Mein Händler in Kassel verlangt für diesen zusätzlichen Ölwechsel 120€, da seiner Aussage nur die Services gemäß Serviceintervall von der Flatrate abgedeckt sind…
