Moin moin!
Soweit ich weiß, ist ja der Motor/Generator direkt mit dem Motor gekoppelt.
Somit wird im Leerlauf (also ausgekuppelt segeln) keine elektrische Energie erzeugt.
Dies passiert nur, wenn der Verbrenner mit höherer Drehzahl läuft, also beim Bremsen und im Schubbetrieb.
Gruß Jörg
So ist es bei unserem Zweitwagen (Fiat 500 hybrid) auch ... Der lädt nur wenn ein Gang drin ist und er rollt bzw. Gebremst wird.
So einen Fiat 500 mild hybrid hatte ich mal als Leihwagen. Der rekuperiert auch nur oberhalb einer bestimmten Drehzahl, ich meine irgendwas zwischen 1500 und 2000 U/min oder so.
Im Stadtverkehr komme ich größtenteils gar nicht so hoch, was zur Folge hat, dass das mild-hybrid-Konzept innerstädtisch fürn Arsch ist und der Akku immer leer war.
Nur auf der Autobahn hat das einigermaßen funktioniert.
Alles anzeigenMal eine Frage. Ich fahre einen Diesel mild-hybrid. Wann wird die Batterie da geladen:
-nur beim Bremsen-beim Rollen mit eingekuppeltem Gang
-beim sog Segeln, also ausgekuppelt rollen lassen.
Es gibt keine Anzeige ob die Batterie geladen wird oder ?
Beim Puma meiner Frau leuchtet ein kleines Batteriesymbol in grün auf, sobald die Batterie geladen wird.
Man kann sich im Menü eine Ansicht auswählen wo man es genauer sieht.
Geladen wird immer wenn bei eingelegtem Gang das Fahrzeug rollt. Sprich wenn man auf eine Ampel zurollt.
Das Fahrzeug meiner Frau hat eine manuelle Schaltung. Daher funktioniert es in der Stadt besser wenn man die Gänge so nach und nach runterschaltet.
Wenn das System den Motor unterstützt, leuchtet ein blaues Radsymbol.