Kühlen tut sie nicht. Beim einschalten hört sie sich an wie als Darth Vader aus Star Wars Dauer ausatmet. 😆
...wahrscheinlich bist du es schon, aber ich sag mal ab zum Freundlichen, da fehlt (Ferndiagnose aus der Erfahrung, keine Belegbare Aussage) Kältemittel....
Raus, Druckstandsprobe (Auf Dichtheit), dann Vakuumanstiegsprüfung, komplette neue Füllmenge rein, dann sollte sie wieder tun.... defektes Expansionsventile ist bei PKW eher selten...
So habe meinen Kuga wieder. Laut Diagnose war nur ein drittel Kühlmittel in der Anlage als notwendig. Vermutlich im Werk so passiert.
Undicht scheint aber nichts zu sein. Zur Sicherheit hat man nun Mittel mit eingefüllt, falls doch was undicht ist es man dann sieht.
Cool, freut mich zu lesen!!!!!
Ärgerlich ist das aber schon, das sollte eigentlich nicht passieren..... (das warum ist mir bekannt, habe täglich mit deren Auswirkungen zu tun, aber leider nicht zu ändern)
Nachdem ich 2 Wochen auf einen Termin gewartet habe, weil meine Klimaanlage bei bergauf und bergab Fahrten an Kühlleistung verliert, musste ich heute vom Meister erfahren dass die keine passende Anlage zum Kühlmittelwechsel bzw. Kühlmittelprüfung haben. Auf meine Frage warum mir das nicht schon am Telefon gesagt wurde kam die Antwort dass er ja nicht am Telefon war.
Nun wollen sie erst Mal schauen was es denn sein könnte und dann weiter sehen.
Er hatte schon die Panik in den Augen als er den PHEV gesehen hat.
Auf meine Frage nach dem AVAS Update und dem nur elektrisch fahren Update kam die Antwort er dürfe das nicht installieren. Nur wenn die Aufforderung von Ford kommt darf er das.
Ich ärgere mich dass ich den Termin dort gemacht habe, leider ist bei einer großen Werkstatt kein Termin vor Mitte August zu bekommen.
Vom AVAC bin ich wegen frühem Baujahr nicht betroffen. Also kann nicht einschätzen ob ein Händler das AVAC updaten sollte.
Das "elektrisch fahren " update wurde mit den Händlern im Dezember kommuniziert.
Auszug :
SSM 50024 Kuga PHEV Verbrennungsmotor wird im EV-Now-Modus automatisch eingeschaltet
Dazu ein Text.
Abschlusssatz : Auf der Grundlage von Kundenrückmeldungen arbeitet das Engineering-Team an Software-Änderungen, um den ICE-Betrieb in EV.Now-Modus
zu reduzieren, was in einer zukünftigen Nachricht erläutert wird.
Ende
Dann kam hier im Forum das ab April das software update verfügbar ist. SSM 51616
Mein Händler hat es ohne Kommentierung aufgespielt.
Es tut wohl was es soll. Der permanente Hinweis "Motor starten ok" ,oder so ähnlich, nervt nicht mehr. Und der Motor startet nur noch wenn HV leer
oder Leistung abgerufen wird.
Das hat Ford prima hin bekommen.
Sollte dein Händler auch durch Abrufen des SSM 51616 realisieren Können.
Toi,toi,toi
Bernd
Na dann, ab zum Händler damit...Auto ist erst ein paar Tage alt 
