…das mit dem nicht intelligenten „iACC“ stört mich auch maßlos… habe auch gerade einen Tripp hinter mir und das Auto brettert in Geschwindigkeitsbegrenzungen rein, das ist echt gefährlich… das Ford das nicht hinbekommt, den „vorausschauenden Tempomaten“ zu implementieren ist schon sehr ärgerlich und entspricht NICHT dem „Stand der Technik“…
Ich finde deine Verbrauchswerte wirklich gut. Unter 6L auf der Autobahn mit so einem schweren Auto und voll beladen finde ich aller Ehre wert…👍🏼
Grüße
… Wie lade ich am effektivsten auf.Also welcher Fahrmodus und welche Geschwindigkeiten …
EV-Aufladen gibt es nur im Fahrmodus „Normal“. Geschwindigkeit geht jede zwischen 0 km/h (Stillstand) und ca. 100 km/h. Das Power-Splitting teilt je nach Anforderung den Leistungsanteil des Verbrennungsmotors, der MG1 als Generator antreibt, zwischen Laden des HV-Akkus und Antrieb über MG2 auf. Daher gibt es keine direkte Abhängigkeit zwischen Geschwindigkeit und Ladestrom, es kommt auch auf Beschleunigung und Steigung an. Oberhalb von 100 km/h bleibt aber kaum noch etwas für das Laden übrig und spätestens ab 140 km/h ist es damit ganz vorbei.
Energetisch dürfte das Laden in allen Fällen gleich (in)effizient sein. Das Fahren mit elektrischer Energie, die durch EV-Laden erzeugt und gespeichert wurde, ist auf jeden Fall verlustbehafteter, als wenn man die Energie direkt für den Antrieb verwendet. Hinzu kommt aber auch noch das Rekuperieren bergab und beim Bremsen. Das Laden kann so im optimalen Fall deutlich schneller gehen, als an der Wallbox.
Ich finde deine Verbrauchswerte wirklich gut. Unter 6L auf der Autobahn mit so einem schweren Auto und voll beladen finde ich aller Ehre wert…👍🏼
Dazu muss ich sagen das das noch in Deutschland und Österreich war wo auch viele Baustellen waren also runter auf 80 Km/h.An der Fahrtzeit und gefahrenen Kilometern kann man ja die ungefähre Geschwindigkeit ableiten.
Anschliessend in Ungarn und unserer 2. Etappe Serbien war die Mindestgeschwindigkeit dann bei 120 Km/h.Durchschnittlich fuhren wir die 2.
Etappe so 130-135 Km/h was sich dann auch auf den Verbrauch niederschlug.Mittlerweile steht eine 6 vor dem Komma.Ich frage mich aber auch ob der Sprit in den anderen Ländern genauso „gut“ ist wie in Germany und Austria😁
Getankt habe ich ausschliesslich bei „Markentankstellen“…
Ich muss sagen das ich mit allem unter 7L für die gesamte Fahrt mehr als zufrieden wäre…
Alles anzeigenDas stimmt.Aber hilft mir nicht gross weiter.
Zur Erklärung.Ich habe 2 Kinder die mitfahren und während der Fahrt wird bei uns gesungen , gelacht , geweint , gestritten , versöhnt , gegessen , getrunken , gespielt usw.
Da ist das so eine Sache bis man bemerkt das irgendwas im Display blinkt und/oder rot wird.
Das Abbremsen bemerkst du sofort…
irgendwoher kenne ich das... Ist bei uns ebenfalls so...die Jungs sind in den hinteren Sitzreihen meist ruhig, aber wenn sie sich dann bekriegen...ja dann ist es aus mit der Konzentration beim Fahren 
Alles anzeigenDazu muss ich sagen das das noch in Deutschland und Österreich war wo auch viele Baustellen waren also runter auf 80 Km/h.An der Fahrtzeit und gefahrenen Kilometern kann man ja die ungefähre Geschwindigkeit ableiten.
Anschliessend in Ungarn und unserer 2. Etappe Serbien war die Mindestgeschwindigkeit dann bei 120 Km/h.Durchschnittlich fuhren wir die 2.
Etappe so 130-135 Km/h was sich dann auch auf den Verbrauch niederschlug.Mittlerweile steht eine 6 vor dem Komma.Ich frage mich aber auch ob der Sprit in den anderen Ländern genauso „gut“ ist wie in Germany und Austria😁
Getankt habe ich ausschliesslich bei „Markentankstellen“…
Ich muss sagen das ich mit allem unter 7L für die gesamte Fahrt mehr als zufrieden wäre…
das wird er bestimmt. Ich war auch sehr positiv überrascht, dass der Kuga weniger verbraucht als mein SMax mit dem 190 Diesel. Der hat sich meistens 6.3-6.6 Liter Diesel für die Reise nach Italien gezogen.
Der Kuga als Benziner/PHEV verbraucht ca 5.0-6.0 Liter. Manchmal auch ein wenig mehr 6.7 Liter.
Ich bin aber sehr zufrieden 
