E5 oder E10

Also der Kuga bekommt, wie der Leon zuvor oder der C-Max davor E10 - bisher keine Probleme.

Nur unser alter Golf 3 bekommt, kurz vor dem H-Kennzeichen, E5, ebenso wie mein indischer Roller - bei beiden weiß ich nicht, ob die Schläuche und Gummi-Bauteile damit evtl. ein Problem hätten...

Ich fahre auch schon seit langem unsere Fahrzeuge mit E10, nur die Harley nicht, die klingelt mit E10 wie kleine Glöckchen im Wind, aber auch mit E5, zwar nicht ganz so stark, aber dennoch hörbar - da heißt es Super+ tanken, damit ist Ruhe (zumindest, was das „Klingeln“ angeht😇)

aus der Bedienungsanleitung des Kuga:

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=8916&languageCode=de&countryCode=DEU&Uid=G2211070&ProcUid=G2211074&userMarket=DEU&div=f&vCode=WF0FXXWPMHNR56166&vFilteringEnabled=True&buildtype=web

Zitat von Projekt Kuga PHEV

nur die Harley nicht, die klingelt mit E10 wie kleine Glöckchen im Wind, aber auch mit E5, zwar nicht ganz so stark, aber dennoch hörbar - da heißt es Super+ tanken.

Off Topic! Was hast du denn für einen Motor? Meine fahre ich schon seit 21 Jahren ohne Probleme mit E5

OT/ 2012er Heritage softail…103er - aber selbst der Freundliche empfahl mir Super+ /BTT

Ok. Vielleicht werden die jüngeren immer empfindlicher. Meine 2001er Fatboy mit 88er TWIN CAM und Vergaser läuft da klaglos

Ich will ja nicht meckern, aber das ist OT und gern per PN.