Aktion mit dem Herstellercode „22S73“

raschu · 27. Januar 2023

Habe mir letzte Woche einen neuen Kuga gekauft 1,5 Benziner 150 PS, der kann aber nicht zugelassen werden. siehe

Die größere Aktion mit dem Herstellercode „22S73“ steht seinen Worten zufolge für 13.371 Kompakt-SUV mit dem 1,5-Liter-Benziner an. Im Produktionszeitraum 1. August 2019 bis einschließlich 8. November 2022 verfüge das Aggregat mit drei Zylindern möglicherweise über Einspritzventile, die nicht den Spezifikationen entsprechen. Laut Fehlermeldung der US-Verkehrssicherheitsbehörde kann dadurch Kraftstoff im Motorraum austreten. „Serviceanweisung und Teileverfügbarkeit werden Anfang 2023 erwartet“, kündigte der Sprecher an.

Hallo zusammen, die 1,5 Liter Benziner ab 2020 sind von der oben genannten Rückrufaktion betroffen. Dabei geht es auch darum, das Neufahrzeuge deswegen seit Mitte November mit dem Motor nicht ausgeliefert werden dürfen.

Hat jemand Informationen, wann und wie es weiter geht? Die Anleitung aus den USA für Ford USA besagt einen Ablaufschlauch zu installieren und ein Softwareupdate aufzuspielen.

hoggie123 · 29. Januar 2023

Servus,

schaff Dich mal hier durch:

Thema

Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

Ich eröffne mal das Thema Rückrufaktion um hier einen etwas besseren Überblick zu haben.

Ich nehme heute Kontakt mit dem Händler bezüglich der im Etis angezeigten Serviceaktion 20 S 44 „Do not charge high voltage battery“

Bin mal gespannt. Ich lade den Kuga 3-4 mal die Woche auf und fahre nächsten Freitag in den Urlaub ?

Hier die angekündigte Übersicht

Rückrufcode Ford	Betrifft	Grund
20B14	PHEV	POWERTRAIN CONTROL MODULE UPDATE
20S38	PHEV	KUGA PHEV HIGH VOLTAGE BATTERY VENT PACK
20S34	PHEV

…

DerDINO

12. August 2020

Im hinteren Drittel gibt es auch einige Infos zu dieser Aktion. Schon bitter, wenn man sich aufs neue Auto freut, es sogar beim Händler steht und man es nicht ausgeliefert bekommen darf. Ich hoffe mal für Dich und andere Betroffene, dass Ford nun mal auf die Tube drückt und "was tut"! Die Modellreihe war ja leider schon von einigen Rückrufen und diversen Fehlern betroffen, mit zum Teil weitreichenden Folgen für die Kunden, wie z.B. das Akkuproblem am PHEV ehemals oder das Dauerbrennerthema der leeren Starterbatterien.

Fehler passieren gerade bei vielen Herstellern. Das ist der Preis für immer kürzere Entwicklungszeiten kombiniert mit immer komplexerer Technik. Das Vertrauen in einen Hersteller wird sich daher zukünftig nicht nur dadurch festmachen, ob solche Fehler passieren, sondern wie ein Hersteller damit umgeht. .... und da bekleckert sich Ford m.M.n. nicht sonderlich mit Ruhm.

Grüße der Hoggie

m87-ldk · 30. Januar 2023

Hi, ja das gleiche Spiel. Mein neuer steht seit Mitte November beim Händler und darf deswegen auch nicht heraus gegeben werden.

Es gibt in den USA eine Lösung aber kaum Teile. Für Europa liegt Stand letzte Woche noch keine Lösung vor.