Lohnt sich das Laden noch?

Zitat von Gururom

.... und der Staat wieviel Abgaben und Steuern er da noch oben drauf legt.

Der Liter Benzin, oder auch Diesel ist doch bereits heute mehr als 2/3 billiger als an der Zapfsäule steht.

Da liegen (teilweise gerechtfertigte) Abgaben und Steuern drauf, teilweise aber eben auch welche die nur Lenkungskarakter haben.

Und ja, wenn der Mineralölkonzern 0,01 Euro erhöht, verdient der Staat mindestens 0,02 EUR mehr dadurch

Das musst du mal ausrechnen. Da komme ich nicht hin. Die Mwst. ist die einzige Steuer die prozentual mitwächst. Die restlichen Abgaben auf Sprit sind feste Werte pro Liter.

Okey, habe vielleicht etwas übertrieben, was nicht heißt, dass von heut auf morgen unserer Regierung einfallen könnte (aus Gründen .......... (einsetzen was gerade passt)) neue Abgaben darauf einzuführen, bzw bestehende zu erhöhen.

Aktuell:

Sprit.JPG

Zitat von dieda

Wenn ich mich auf den Post RE: Lohnt sich das Laden noch?

Dann ist eigentlich klar: Man meldet seinen Anspruch beim Netzbetreiber und aktuellen Versorger an und dann bekommt man ja nach Situation den Schnitt der 3 Monate bzw. eines Monats in sein Kontingent eingerechnet. D. h. wer jetzt weiterlädt und regelmäßig den Stand dem Versorger mitteilt hat gute Chancen den Strom zu 40 Ct für sein eAuto zu bekommen.

Das gilt leider nicht für so unnormale Leute wie mich, die an einer Haupstraße mitten in der Stadt wohnend, sich ein E-Fahrzeug gekauft haben. Wohl wissend, dass es nur die Möglichkeit gibt nach 15 min Fußmarsch öffentlich zu laden.

Auch da wäre es ein einfaches, einfach die Rechnungen der Ladevorgänge einzureichen und dann den Bonus zurück zu bekommen.

Ist halt leider so wie mit der Bevorzugung der Gaskunden. Öl und Holz bleibt außen vor.

Da fällt mir nur ein, dass der Irrsinn mit den Ladekarten aufhören muss, es muss ein gedeckelter Preis an den Ladesäulen kommen, wenn eine Regierung ernsthaft die Elektromobilität vorantreiben will, muss sie auch im Blick haben, dass man eben nicht nur zur Arbeit fährt, sondern nebenher Familie, Freizeit, Ehrenamt, Einkaufen etc. organisieren muss. Das fällt bei der Nutzung der Öffis hinten runter und gerade was das Ehrenamt leistet in den Bereichen Sport und Kultur ist enorm wichtig.

Mehr Ladepunkte, energieeffizientere eAutos, Umstrukturierung in den Städten und Gemeinden, nutzung bereits vorhandener Bioenergie, da gibt es noch einiges, was wir nicht nutzen, Dänemark macht uns da schon vor wie das gehen kann, weg von der auf Wirtschaftlichkeit getrimmten Privatisierung von Grundleistungen (Strom, Wasser, Heizung, Gesundheit, öffentlicher Personen Nahverkehr)

Man darf aber bitte ich vergessen, dass ich die sich langsam ergebenen höheren Energiekosten für ein E-Fahrzeug immer noch mit der eingesparten Steuer 0€, der (noch) gezahlten THG-Quote und den deutlich niedrigeren Wartungskosten „verrechnet“ werden müssten.

Da kann man getrost ca. 700€ im Jahr für Strom verpulvern…

Und nur, dass ich nicht missverstanden werde - rein theoretisch müsste, wenn man den Seifenblasenreden unserer Politiker Glauben schenke dürfte, dass die E-Mobilität die sauberere Variante darstellt, tatsächlich die Ladeinfrastruktur deutlich erweitert werden, die Zahlweisen an den Säulen vereinheitlicht und der Autostrom gedeckelt werden.

Aber das wird nicht geschehen, weil die Politik, wie schon hier im thread geäußert, gar kein Interesse daran hat, die vierrädrige Individualmobilität, egal welche, weiter mit finanziellen Mitteln zu fördern…🥺 Und mit jedem Cent, der die individuelle Fortbewegung mit einem Auto verteuert, verdient schließlich der Staat mit - und der hat es mit seinem unersättlichen Finanzbedarf zur Finanzierung seiner ganzen Vorhaben und Vorlieben nötig…

Grüße

An diesem Thema wird hier aber schon sehr schwarz gemalt und/oder es werden vorbestehende politische Überzeugungen „abgearbeitet“.

Die Energiepreise/Strompreise werden nicht von der Politik gemacht, sondern von Profiteuren und Spekulanten. Das ist nicht seit einem Jahr so, sondern seit Jahrzehnten.

Die Energie-/Strompreise werden wieder sinken. Es wird auch keinem das Auto weg genommen. Individualverkehr wird es immer geben. Es wird nur mehr Alternativen geben, wo es Sinn macht.

Und da führt auf mittlere Sicht auch nichts an der E-Mobilität vorbei.

Zitat

Es wird auch keinem das Auto weg genommen

Das hat auch niemand behauptet… aber insbesondere die Belriner Landesregierung tut alles dafür, jeglichen vierrädrigen Individualverkehr zu erschweren, sei es über völlig veraltete Ampelschaltungen, sei es über Verknappungen der Parkräume durch unnötige Busspuren, sei es durch gewünschtes Parken von Fahrrädern auf Autoparkplätzen am rechten Fahrbahnrand, sei es durch Stagnieren des Ausbaus der Ladeinfrastruktur undundund…das bedeutet sicherlich keine „Wegnahme“ des Autos, kommt aber einer indirekten fortschreitenden Enteignung durch massives Erschweren des Individualverkehrs…

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Das hat auch niemand behauptet… aber insbesondere die Belriner Landesregierung tut alles dafür, jeglichen vierrädrigen Individualverkehr zu erschweren, sei es über völlig veraltete Ampelschaltungen, sei es über Verknappungen der Parkräume durch unnötige Busspuren, sei es durch gewünschtes Parken von Fahrrädern auf Autoparkplätzen am rechten Fahrbahnrand, sei es durch Stagnieren des Ausbaus der Ladeinfrastruktur undundund…das bedeutet sicherlich keine „Wegnahme“ des Autos, kommt aber einer indirekten fortschreitenden Enteignung durch massives Erschweren des Individualverkehrs…

Das schaut in Augsburg auch nicht anders aus da wird der Individualverkehr auch immer mehr eingeschränkt mit Fahrradspuren, 30er Zonen Straßenbahn die zwei Fahrspuren wegnehmen und...