Rauchmelder/Hitzemelder in der Garage wegen dem PHEV

Ich habe mir keine Gedanken gemacht, ich habe so ein Ding in der Garage zu hängen (wenngleich meine Garage nicht an einem Wohnhaus oder auch nur in einer unmittelbaren Nähe zu einem Wohnbereich steht)😉

Andererseits was soll das Teil bei meinen örtlichen Gegebenheiten bringen - wenn ein E-Fahrzeug erst einmal brennt, kannste nur noch abwarten, bis es sich ausgebrannt hat.

Ich bin gespannt, ob wir erfahren werden, welche Ursache der Kugabrand hatte…

Grüße

Um den Schaden am Haus gering zu halten, wäre es wohl sinnvoller, nur noch draußen zu laden, oder die Garage mit einer Brandschutztür zum Haus zu versehen und die Garagenwände mit F90 Brandschutzplatten zu verkleiden.

F90-Brandschutzplatten - Bauhandwerk

Der Rauch oder Brandmelder dient in deinem Fall eher der Möglichkeit, Personen noch rechtzeitig aus dem Haus zu retten. Denn wenn der Akku einmal brennt, während das Auto in der Garage steht, kann auch die Feuerwehr nicht mehr viel machen.

Außer die Tür zum Haus und das Garagentor sind dicht. Dann könnte man die Garage fluten.

Also im Normalfall müssen Türen und Wände zwischen einem Wohnhaus und einer angrenzenden Garage eine Feuerwiederstandsklasse haben, ansonsten wäre der Bau nach meinem Wissen nicht genehmigungsfähig. In Niedersachsen z.b ist für Kleingaragen mindestens Feuerhemmend (F30) für Türen und Trennwände gefordert. Ein Thermomelder in der Garage, vernetzt mit anderen Meldern im Haus ist auf jeden Fall sinnvoll. Bei einem Rauchmelder könnte ich mir vorstellen, dass dieser eventuell zu störanfällig ist. Das entscheidende ist, dass alle heil aus dem Haus kommen, für den Rest gibt es Versicherungen.

Hier hatten wir einen Provakationstest mit einem vernetzten Zigbee-DIN-Rauchmelder im Sommer, ohne Rauch löst der bei ca 45 bis 50 Grad aus. Eine Garage wird normal nicht so warm, aber bis so ein Melder ausgelöst wird ist bereits viel Zeit durchs Land gegangen sein, da die Dinger ja ca 2 bis 2,5 Meter höher angebracht sind.

Ich denke hier ist der Hersteller in der Pflicht einen entsprechenden Sensor mit unabhängiger Stromversorgung einzubauen.

Zitat von Eddi

Hab ihr Euch schon mal Gedanken gemacht Euch einen Rauchmelder bzw. einen Hitzemelder in Eurer Garage zu montieren wegen Eurem PHEV. Die letzte Nacht hatte ja in Bischofswerda ein Ford Kuga gebrannt der am Strom hing.

Beitrag

RE: Schon wieder einer abgefackelt

Ob die Brandursache wirklich ein technischer Defekt war und etwas mit dem Ladevorgang zu tun hatte?
In Bischhofswerda brennen wohl nachts auch mal Fahrzeuge, die gar nicht laden können.

https://www.saechsische.de/bis…uerwehr-5743232-plus.html

https://roccipix.de/bischofswe…m-wiesengrund-30-06-2020/

https://www.tag24.de/thema/feu…s-kaendlerstrasse-1362151

Bei diesen Fällen ging man von Brandstiftung aus. Und bei dem Kuga nicht, nur weil ein Ladekabel angeschlossen war?

Kuga-Stromer

12. November 2022

Zitat von dieda

Hier hatten wir einen Provakationstest mit einem vernetzten Zigbee-DIN-Rauchmelder im Sommer, ohne Rauch löst der bei ca 45 bis 50 Grad aus. Eine Garage wird normal nicht so warm, aber bis so ein Melder ausgelöst wird ist bereits viel Zeit durchs Land gegangen sein, da die Dinger ja ca 2 bis 2,5 Meter höher angebracht sind.

Ich denke hier ist der Hersteller in der Pflicht einen entsprechenden Sensor mit unabhängiger Stromversorgung einzubauen.

naja, bei einem Brand entstehender Rauch Steigt nach oben ebendso die Hitze.

Rauchmelder/schalter Arbeiten noch einem Optischen Streulicht system.

Thermomelder nach dem Thermodifferenz verfahren,

d.h. Steigt die Temperatur schnell an oder erreicht einen vorgegebenen wert, löst dieser aus.

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