Schon wieder einer abgefackelt

Zitat von MichaelTE

Der Wagen ist vorne ausgebrannt.
Ein Ladekabel steckt, ja, offenbar auch entgegen der Empfehlungen mit Verlängerungskabel von der Schukodose.
Jetzt gibt es mehrere Möglichkeiten, z.B. auch einen Kabelbrand im Verlängerungskabel,

Bei einem Verlängerungskabel erhöht sich der Schleifenwiderstand, allerdings tritt die Wärmeentwicklung in erster Linie im Verlängerungskabel selbst und an den Kontaktstellen auf.

Dabei ist jedoch das Verlängerungskabel eher weiter weg vom Fahrzeug, denn die letzten Meter der Verbindung zum Auto macht der Ladeziegel und seine Kabel.

Die Fotos sehen aus wie ein klassischer Motorbrand. Ob der Auslöser nun tatsächlich der Ladevorgang oder etwas anderes war, müssen die Gutachter klären.

Zitat von joe63

Ja und?

Also bei mir ist zumindest der Ladeanschluss vorne!

Vielleicht liegt das Problem ja auch da?

Brennbares gebe es genug im Motorraum (ich sag’ mal z.B. die ominösen Dämpfe, wegen derer wir uns die Löcher in den Unterboden bohren lassen mussten!)

Die ominösen Dämpfe entstehen aber nur bei einem sich im Betrieb befindlichen Motor.
Den Ladeanschluss bzw. den DC-Wandler habe ich auch erwähnt, auch wenn Du das nicht zitierst.

Zitat von MichaelTE

Die ominösen Dämpfe entstehen aber nur bei einem sich im Betrieb befindlichen Motor.

Die enststehen zudem auch nur bei einem Motorschaden, wenn das Motorgehäuse "gesprengt" wird - kann also definitiv nichts mit diesem Brand zu tun haben!

Gruß Jörg

Zitat von Rainer dre

Laut Statistik "fackeln" nicht mehr PHEVs als Verbrenner ab.

Das ist wohl war. Gefühlt passiert das bei PHEV oder BEV immer während die Fahrzeuge laden.

Bei den Verbrennern ist das meist während sie unterwegs sind.

Zitat von TomTraveler

Bei einem Verlängerungskabel erhöht sich der Schleifenwiderstand, allerdings tritt die Wärmeentwicklung in erster Linie im Verlängerungskabel selbst und an den Kontaktstellen auf.

Dabei ist jedoch das Verlängerungskabel eher weiter weg vom Fahrzeug, denn die letzten Meter der Verbindung zum Auto macht der Ladeziegel und seine Kabel.

Die Fotos sehen aus wie ein klassischer Motorbrand. Ob der Auslöser nun tatsächlich der Ladevorgang oder etwas anderes war, müssen die Gutachter klären.

Ein (zu) langes Verlängerungskabel kann dazu führen, dass durch die höhere Schleifenimpedanz die der Steckdose vorgeschaltete Sicherung bei einem Fehler, z.B. einem Kurzschluss im Laderegler des Kuga, nicht schnell genug oder garnicht auslöst. Mit dem Ergebnis, dass das Fahrzeug abbrennt.

Zitat von FrankR

die der Steckdose vorgeschaltete Sicherung bei einem Fehler, z.B. einem Kurzschluss im Laderegler des Kuga, nicht schnell genug oder garnicht auslöst.

Dann sollte aber der FI auslösen, wenn die Isolierung des Kabels oder Steckers wegschmilzt und es einen Kurzschluss oder Erdschluss gibt.

Zitat von AEN

Gefühlt passiert das bei PHEV oder BEV immer während die Fahrzeuge laden.

Bei den Verbrennern ist das meist während sie unterwegs sind.

Mir ist es lieber, ich sitze nicht drin, wenn‘s los geht.

Der Punkt geht an die BEVs und PHEVs.

Zitat von TomTraveler

Dann sollte aber der FI auslösen, wenn die Isolierung des Kabels oder Steckers wegschmilzt und es einen Kurzschluss oder Erdschluss gibt.

Wenn denn ein FI in der Unterverteilung verbaut ist....

Zitat von Andi61

Der Oppa auf der A 4 bei Dresden saß mit seiner Oma drin als sie merkten dass das Auto immer langsamer wurde und dann anfing zu qualmen.

Bin auch schon auf der Bundesstrasse gestanden, weil das Auto vor mir während der Fahrt zu brennen anfing. Zum Glück kam das Fahrzeug noch kontrolliert zum Stehen und die Insassen konnten unverletzt aussteigen.

Das war ein Verbrenner (kein Wortwitz beabsichtigt), und während der abbrannte gab‘s zweimal eine Verstärkung des Feuers, einmal als der Lack komplett in Brand ging, und einmal als der Tank zu Brennen begann.

Ich will mir gar nicht vorstellen wie das ist, wenn eine große Hochvoltbatterie in Brand gerät. Die Berichte über die Schwierigkeiten, die die Feuerwehren mit brennenden Elektroautos haben, sind nicht spaßig. Stundenlanges Feuer bis hin zum Versenken des Autos in wassergefüllten Containern.