das kann ich leider bestätigen, bei mir genau das selbe. Schade, dass so eine eigentlich gute Idee wieder ausgebremst wird.
Wer als FFH preislich im höheren Bereich angesiedelt ist, hat wohl eher wenig Interesse, die Preise ins Internet zu stellen.
Der beste Kunde fragt vorher erst gar nicht nach dem Preis, sondern lässt einfach die Inspektion machen und zahlt dankend bei Abholung, was auf der Rechnung steht.
Wenn ich mich in meinem Account anmelde werden mir auch Preise angezeigt. Ohne Anmeldung "Preis auf Anfrage".
Wenn ich mich in meinem Account anmelde werden mir auch Preise angezeigt. Ohne Anmeldung "Preis auf Anfrage".
Auch das kommt sehr auf den Händler an.
Bei mir ist es ungefähr halbe-halbe mit "Anfrage" und ausgewiesenem Preis.
Hab meinen gerade abgeholt, 578,- Euronen incl. ÖL. Zum Glück hatte ich noch einen alten 250,- Gutschein vom Kundenzentrum Köln und einen 20,- Gutschein vom Autohaus. Der 250er vom Januar 2023 Gutschein war sogar im Computer hinterlegt.
Somit hatte ich 308,- Euronen auf der Rechnung. Das wäre für mich ein normaler Preis für die paar Sachen die erledigt wurden.
Es gibt schon so die ein oder andere Möglichkeit, bei den Inspektionen zu sparen. Klar, solange die Autos noch in der Garantie sind, muss man halt in den sauren Apfel beißen und die Inspektion bei Ford machen lassen. Ich habe aber z.B. schon bei meinem Puma bei der 60.000er Inspektion die Zündkerzen vorher selbst gewechselt. 3 FoMoCo Zündkerzen haben mich über EBay 40€ gekostet. Einbau 0€. Ford ruft allein für die 3 Zündkerzen 105€ + MwSt auf. Der Arbeitslohn fürs Wechseln kommt noch dazu.
Es wurde halt auf der Rechnung vermerkt: Zündkerzen wurden durch Kunden bereits gewechselt.
Ich würde auch nicht mit abgefahrenen Bremsen zur Inspektion fahren.
Für die 30.000 km Inspektion meines 21er Kuga will der FFH, wo ich das Fahrzeug gekauft habe, übrigens 574€. Der FFH im Nachbarort machts für 405€. Ort: Rheinland- Pfalz - Mittelrhein
…meine 1. Inspektion hat 220€ gekostet…(und schnell wech🤣)
Ich denke, so ganz stimmt aber deine Aussage nicht, dass du auch während der Garantiezeit die Inspektionen generell bei Ford machen musst - war es rein rechtlich nicht so, dass es jede Werkstatt mit entsprechender Qualifikation machen darf, wenn die im Wartungsplan festgelegten Punkte, also nach Herstellervorgaben auch nachweislich abgearbeitet wurden?
Grüße
Ich denke aber, da muss man etwas unterscheiden: Während der 2 Jahre hast du sicher recht aber bei einer erweiterten Garantie (nicht Gewährleistung!) gibt der Hersteller die Bedingungen vor. Ich hab jetzt nicht genau geschaut, was Ford schreibt, aber bei meinem vorherigen Dacia stand ausdrücklich in der erweiterten GARANTIE: nur Dacia/Renault Werkstätten.
Wobei dein Preis wohl ziemlich einmalig ist 
dazu gibt es entsprechende Urteile.
Z.B. Inspektion in den Vertragswerkstätten bei freiwilliger Garantie durch den Hersteller.
oder
Richter: Beschränkung der Garantie ist unberechtigt
Meine nächste Durchsicht (60000km bzw. 4 Jahre) läuft noch bei Ford. Leider inzwischen für über 600€ - wird sicher wieder vergoldetes Öl eingefüllt
Leider funktioniert der Link berechnen-sie-ihren-servicepreis im Moment nicht. In der APP geht es auch nicht, wenn das Auto im "Modus Batterieschonfunktion" ist. Muss man nicht verstehen - aber ist bei Ford halt so. Eventuell auch nur mal wieder Server-Probleme.
Mein Ford Händler rechnet mit Euro 140.- pro Stunde. 
Dazu kommt dann noch die Märchensteuer. 
... aber wen wundert es. Stromkosten, Heizungskosten, Lohn der Mitarbeiter.... alles erhöht sich und wird teurer und schlussendlich zahlt der Endkunde die Zeche - bis auch er es nicht mehr kann!
Das ist leider bei allen Herstellern mittlerweile der Fall. Die Händler sind da das kleinste Glied , die bekommen es auch nur von ihmen Hersteller vorgeschrieben. Bei VW/Man ist es zum beispiel so das die Werkstätten das Öl bei Vw ordern müssen ( das wird im System nach den gemachten Inspektionen automatisch nachbestellt) . Kommt es zu Motorschäden wird zuerst eine Ölprobe eingeschickt , hier sind dem Öl fluorisierende Zusätze beigemengt. So kann Vw sehen und beweisen das es kein original Öl war falls Aftermarkt Öle verwendet wurden. Hab es selbst erlebt als mein Tge ( der übrigens auch viele Probleme ab Werk hat ) in der Werkstatt war und ein Kunde von mir mit Motorschaden in seinem Tge dort war . Keine Garantie , keine Kulanz , schlicht einfach abgelehnt. Soviel am Rande dazu.
