Falschmeldung Motor aktiviert für Systemleistung bei Jedem Start nach Updatemarathon 21p10 21p24 22c04 22s47

Ich habe seit zwei Wochen auch alle Steuergeräte auf aktuellem Stand und habe seither die Meldung auch bei jedem Start in EV-Jetzt, die verschwindet aber binnen weniger Sekunden, von daher stört es mich nicht. Das Auto verhält sich aber ansonsten seither in allen Punkten so, wie ich es von Anfang an erwartet hatte.

Ich glaube eher, dass das Anden sinkenden Außentemperaturen liegt. Im Sommer kann bei mir die Meldung nicht mehr, aber jetzt auch schon ein paar Mal.

Gruß

Dirk

Denke ich eher nicht, denn die Meldung kommt genau seit dem Tag, an dem das Auto aus der Werkstatt gekommen ist und da waren es bei uns tagsüber noch rund 25 Grad.

Im letzten Herbst / Winter ist der Verbrenner in meinem Kuga bei weniger als 4 Grad auch nachvollziehbar immer beim Start sofort angesprungen, das hat er die letzten drei Tage nicht gemacht, da waren es morgens zwischen 1 und 3 Grad.

Das dürfte dieses tolle Update der Motorsteuerung sein ( komme gerade nicht auf die genaue Abkürzung). Danach startet der Verbrenner unter 0 Grad trotz vorheriger EV-Jetzt Fahrt. Von nun an heißt es beim kalten Wetter und kurzer Strecke vor dem Motorstart ohne Bremse EV-Modi durch schalten 😥😤. Wurde schon mal in einem anderen Thread beschrieben.

Bei mir kommt die Meldung inzwischen auch wieder vermehrt. Und ich hatte mein Auto nur einmal wegen der Abgas-Ausleseprobleme-Rückruf-Geschichte, oder was das damals war, in der Werkstatt.

Ich schätze, dass es schon an den Außentemperaturen liegt. Wir alle haben doch die Klimaautomatik verbaut. Auch wenn es draußen 20 °C hat, wird schon elektrisch zugeheizt, wenn der Sensor meint, im Auto wäre es zu kalt. Das geht schon auch an die Systemleistung.

Zitat von Hoffnung 2021

Das dürfte dieses tolle Update der Motorsteuerung sein ( komme gerade nicht auf die genaue Abkürzung). Danach startet der Verbrenner unter 0 Grad trotz vorheriger EV-Jetzt Fahrt. Von nun an heißt es beim kalten Wetter und kurzer Strecke vor dem Motorstart ohne Bremse EV-Modi durch schalten 😥😤. Wurde schon mal in einem anderen Thread beschrieben.

Ja, genau dieses Update war es, bei dem es um die mangelhafte Kommunikation des Kuga mit einigen AU-Testern ging.

Das Update bekam ich im März aufgespielt und hatte danach erstmals den Effekt, dass bei Kälte trotz geladenen HV-Akku der Verbrenner ansprang...

Gruß Jörg

Zitat von Hoffnung 2021

Das dürfte dieses tolle Update der Motorsteuerung sein ( komme gerade nicht auf die genaue Abkürzung). Danach startet der Verbrenner unter 0 Grad trotz vorheriger EV-Jetzt Fahrt. Von nun an heißt es beim kalten Wetter und kurzer Strecke vor dem Motorstart ohne Bremse EV-Modi durch schalten 😥😤. Wurde schon mal in einem anderen Thread beschrieben.

Ich habe aber genau das gegenteilige Verhalten, vor dem Update ging der Verbrenner bei niedriger Außentemperatur an, seit dem Update nicht mehr. Mal sehen, wie es sich bei zukünftig bei Temperaturen unter Null Grad verhält.