Klimaanlage bei 37 grad Außentemperatur.

Ich kann mich nur an meinen MK2 erinnern, wo ab ca. 160 km/h der Klimakompressor abgeschaltet wurde, damit der Wagen seine Höchstgeschwindigkeit schaffte. Also bei Ford ist nichts unmöglich...

Da die Klimaanlage an sich bzw. der Kompressor sowieso schon unterirdische Geräusche bei Volllast macht, trau ich wie FrankR Ford alles zu!

Ich hatte ja schon mal geäußert, dass ich froh wäre, wenn der PHEV im Winter so gut und effizient/sparsam heizen würde, wie er im Sommer kühlt.

Da hatte es allerdings noch keine 40 Grad…

Ja, die Klimaanlage kam damit bei uns auch spürbar an ihre Grenzen, aber es kam schon noch kühle Luft, wenn auch nicht mehr genug.

Der Klima-Kompressor soll z. B. im Ford Ranger überdurchschnittlich Probleme machen und wird dann auch getauscht, zumeist aber wegen Totalausfall.

Aber bei „nur“ ungenügender Leistung; noch dazu beim PHEV und elektrischer Funktion:

Ich weiß nicht, ob es da für den Klimakompressor ein geeignetes Prüfverfahren mit objektivierbaren Parametern gibt.

Wenn nicht, dann tippe ich bei Reklamation mal auf:

Ihr wisst schon.