OTA Updates oder was kann sonst noch beim Laden passiert sein?

Da bin ich mir ziemlich sicher, dass es auch OTA-Updates gibt.

Ich hatte z.B. in den ersten Monaten immer das Problem, das das Fenster mit dem Gurtstatus nie von alleine verschwand (teilweise länger als 30 Minuten gewartet). Und beim Start im EV-Jetzt ist es schon blöd, wenn durch den Druck auf "ok" zuerst der Motorstart im EV-Jetzt bestätigt wird und danach erst die doofe Gurtmeldung. Und auf einmal, von heute auf morgen, war es so, dass die Meldung nach ca. 30 Sekunden von alleine verschwindet. Das Auto war bei keinem FFH, ich hatte nichts mit Forscan gemacht und auch sonst keinerlei Änderungen am Sync vorgenommen...

Klar werden OTA-Updates gemacht, wenn der Kuga im heimischen W-LAN hängt.

Ich habe das Sync schon das eine oder andere Mal unmittelbar nach dem Motorstart dabei erwischt, wie in der Kopfzeile des Bildschirms ein Satz stand so ähnlich wie "Das System wird konfiguriert ..." oder irgendetwas in dieser Art.

Auch habe ich in der ganzen Zeit des Kuga-Fahrens noch nicht ein einziges mal ein manuelles Update gemacht, aber dennoch sind Sync und Karte auf aktuellem Software-Stand ...

Ich würde es als "Fehler im System" abhaken, wenn es nur den einen Ladevorgang betrifft.

Wenn er allerdings nach der nächsten Ladung wieder nur 31 km Reichweite anzeigt, wäre ich glaub ich in der Werkstatt!

Zitat von Nicafe

Klar werden OTA-Updates gemacht, wenn der Kuga im heimischen W-LAN hängt.

Bei mir war es definitv ohne WLAN. Das ist nur auf Guest-WLAN konfiguriert, im Auto deaktiviert und auch bei mir im Netz deaktiviert.

Es könnte nicht nur am Wagen oder einem Update liegen.

Eventuell hat ein Ford-Server falsche Werte rückgemeldet.

Zitat von Gemstone

Bei mir war es definitv ohne WLAN. Das ist nur auf Guest-WLAN konfiguriert, im Auto deaktiviert und auch bei mir im Netz deaktiviert.

Wenn du FordPass Connect benutzt wird auch das Modem im Kuga aktiviert. Sonst würde keine Fernentriegelung funktionieren.

Gut möglich dass das Modem auch für OTA Updates genutzt wird.

Eigentlich soll ja der Mustang Mach-E der erste Ford sein, bei dem die Software via OTA-Updates aktualisiert wird - jedenfalls die Software, die außerhalb des Sync liegt, also Antriebstrang- und Karosserie-Steuergerät usw.

Aber wer weiß schon immer so genau, was Ford da über die Telemetrie mit unseren Autos anstellt...

Gruß Jörg