Ladekabel für PHEV

Für den PHEV kannst du jedes herkömmliche Typ2-Kabel nehmen. Da gibt es massenhaft im großen Fluss.

Du musst nur wissen, ob du nicht doch irgendwann auf einen BEV umsteigen willst, dann solltest du schon über ein entsprechend Geeignetes nachdenken.

Nur so nebenbei - ich würde immer ein Kabel mit 7,5m nehmen, man weiß nicht, ob man nicht doch einmal am rechten Straßenrand laden muss/möchte, im Berliner Stadtgebiet z.B. sind viele Säulen oder Laternenlader rechts, so dass man mit einem kurzen Kabel ggf. Ein Problem hat…da ist man froh, die Reserve mit 7,5m gekauft zu haben…

Gruß

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Nur so nebenbei - ich würde immer ein Kabel mit 7,5m nehmen, man weiß nicht, ob man nicht doch einmal am rechten Straßenrand laden muss/möchte,

Ja, oder der Platz ist so eng geparkt, dass man nur mit rückwärts reinsetzen noch aussteigen kann.
Dann werden die 5 Meter knapp.
Aber es geht...
20220322_083135.jpg

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Für den PHEV kannst du jedes herkömmliche Typ2-Kabel nehmen. Da gibt es massenhaft im großen Fluss.

Du musst nur wissen, ob du nicht doch irgendwann auf einen BEV umsteigen willst, dann solltest du schon über ein entsprechend Geeignetes nachdenken.

Nur so nebenbei - ich würde immer ein Kabel mit 7,5m nehmen, man weiß nicht, ob man nicht doch einmal am rechten Straßenrand laden muss/möchte, im Berliner Stadtgebiet z.B. sind viele Säulen oder Laternenlader rechts, so dass man mit einem kurzen Kabel ggf. Ein Problem hat…da ist man froh, die Reserve mit 7,5m gekauft zu haben…

Gruß

Da muss ich Projekt Kuga PHEV Recht geben. Ich wollte letztens am Berliner U-Bahnhof Alt-Mariendorf laden, weil dort eine Ladesäule ohne Zeiteinschränkung steht, was ungewöhnlich bis selten im Berliner Stadtgebiet ist. Normalerweise stehen dort immer die Sharingwagen. Diesmal hat sich ein Tesla genau mittig plaziert und am Kreuzungsanfang stand noch ein Wagen der dort im absoluten Halteverbot stand. Ich konnte nur noch vor dem Tesla parken und es fehlten um die 2m zum Standartkabel von Ford. Also weiterfahren, nicht laden und mit Verbrenner fahren.

Zitat von MichaelTE

Ja, oder der Platz ist so eng geparkt, dass man nur mit rückwärts reinsetzen noch aussteigen kann.
Dann werden die 5 Meter knapp.
Aber es geht...
20220322_083135.jpg

Ich kenne das auch sehr gut mit den schlecht geparkten anderen Verkehrsteilnehmern. Musste auch schonmal weiterfahren. Öfters lag das Kabel über die Windschutzscheibe... Hab mir nun ein 10m Kabel bestellt und mal sehen, ob das dann entspannter wird. Hatte auch mit 7,5m überlegt, denke aber mit 10m kann nix mehr schiefgehen. Und bei der neuen Bestellung ist glaube ich eh kein Ladekabel mehr von Hause aus dabei, oder?

Mit 10 Metern hast du alle Eventualitäten abgedeckt👍🏼…

ich bin mit meinem 7,5m-Kabel bisher noch nie gescheitert (es sei denn, die Ladesäule war von carsharing Autos besetzt oder von Verbrennern zugeparkt🤮) - und “meine” Ladesäulen sind fast alle am rechten Fahrbahnrand als Doppelladesäule, so das sich häufig die Ladesäule hinten rechts habe…

Gruß

Zitat von rechtsanwaltbeckerEU

Und bei der neuen Bestellung ist glaube ich eh kein Ladekabel mehr von Hause aus dabei, oder?

bei meinem Kuga war nur noch der Ladeziegel dabei. Das war mir aber auch bekannt.

Ich habe mir ein 7,5 m Ladekabel zusätzlich gekauft. Brauche ich ja zum Laden an der Wallbox.

Zitat

wenn es öffentlich mal nicht reicht... so what? -

…da gibt es aber Städte, die das Parken gerade in Einkaufszonen an der öffentlichen Säule für Umme gestatten, während das Auto geladen wird. Insofern nutze ich das lange Kabel innerstädtisch, um einen Parkplatz zu bekommen und gleichzeitig wieder zu laden - 2 Fliegen mit einer Klappe, auch wenn die kwh 10Cent mehr kostet, so spare ich komplett die Parkgebühren😉

Und ja, kannst da jedes Kabel aus dem großen Fluss nehmen, schau dir die Bewertungen an und wähle frei nach Gusto…

Gruß

Bei mir waren noch beide Kabel, baujahrbedingt, beim Fahrzeug.

Ich würde vom Spiralkabel abraten. Die Ladekabel sind auf Grund ihrer Stärke relativ steif. Ich kann mir nicht vorstellen

so ein Spiralkabel, gegen seine ursprüngliche Form die es beibehalten will, aus einander zu ziehen und es davon zu überzeugen gegen seine Spannung um das Fahrzeug verlegt zu werden.

Gruß

Bernd