Welche „Mängel (Mangel)“ habt ihr an eurem Kuga PHEV festgestellt? Welche konnten behoben, welche konnten nicht behoben werden?

Nach eigenen Beobachtungen die letzten Tage habe ich mir folgende Erklärung für die Bewegungen der Aussenspiegel gegeben. Die 12 V Batterie ist nicht voll geladen -> Spiegel bewegen sich ruckelnd.

Typischerweise nach einer Standzeit. Direkt nach dem Fahren bewegen sie sich wesentlich geschmeidiger.

Nach dem letzten manuellen Laden der 12 V Batterie bewegten sie sich auch beim Öffnen der Türen ohne Ruckeln.

Heute Mittag konnte ich den Kuga nur an der Fahrertür key less öffnen, keine Funktion an den anderen Türen.

Spiegel fuhren extrem ruckelnd in Fahrposition, Sync sagt irgendwas von abgeschalteten Systemen.

Beim Abstellen bewegten sich die Spiegel wieder normal.

Zitat von BerndM

Nach eigenen Beobachtungen die letzten Tage habe ich mir folgende Erklärung für die Bewegungen der Aussenspiegel gegeben. Die 12 V Batterie ist nicht voll geladen -> Spiegel bewegen sich ruckelnd.

Sorry, ist Quatsch. Bei mir ist der Akku voll. Egal ob ich gerade gefahren bin, geladen hab oder ob das Auto stand.

Die ruckeln beim Ausfahren. Immer gleich.

Ich kontrolliere die Spannung über einen Voltmeter. Ich würde es auf die Spannung schieben wenn die auch beim Einklappen ruckeln würden.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Nach nun 2 Monaten steigt die Fahrspannung wieder bis auf 15,2V

Mmh, das widerspricht sich aber.

Damit wäre einem ja auch ncht geholfen.

Ich habe die Frage parallel im Motor-Talk gestellt. Dort sagt einer dass das erst nach wechsel der Spiegel aufhörte.

Mir kommt es eher wie ein mechanisches Problem vor. Als wenn Zahnräder nicht richtig passen.

Bei mir ist die Spannung zw. 12,7 bis um die 14,7 Volt. Und die Geräuche sind immer gleich.

Bei mir wurden die Motoren der Spiegel erneuert. Ruckeln im ersten Moment verschwunden. Nun nach ca. 4 Monaten wieder leicht vorhanden. Da Garantie jetzt abgelaufen bleibt es so. Es stört ja nicht die Verwendung des Fahrzeuges.

Zitat von BerndM

Nein, in den Rückleuchten steckt normales Glühobst.

Und Kondensat durch Feuchtigkeitseinbruch kann bei dieses doppelten Verglasung vorkommen. Da gib es in diesem Thema auch einen offiziellen Text von Ford. Soll nach 24 Std. verschwunden sein.

Gehe ich nach den Bildern nicht von aus das das hier so sein wird. Dann ist es ein Mangel. Es gibt wohl zwei Sorten Rückleuchten. Einfach zum FFH fahren und reklamieren. Rückleuchten werden getauscht.

So war es bei meinem Fzg und weiteren Kugas.

Die Rückleuchten (und Bremsleuchten) sind bei allen Ausführungen LEDs. Nur die Blinker, die Nebelschlussleuchte und der Rückfahrscheinwerfer sind mit Glühlampen ausgestattet.

Zitat von Glatze

Bei mir wurden die Motoren der Spiegel erneuert. Ruckeln im ersten Moment verschwunden. Nun nach ca. 4 Monaten wieder leicht vorhanden. Da Garantie jetzt abgelaufen bleibt es so. Es stört ja nicht die Verwendung des Fahrzeuges.

Ich habe die Spiegel jetzt vorgeklappt und etwas Silikon Spray reingesprüht. Scheint etwas besser zu gehen.

Mir kommt es so vor als wenn die ruhiger laufen wenn ich im Auto sitze und die über den Armlehnentaster bediene. Da ist aber auch die Zündung an. Spannung 14,8 Volt.

Muss ich noch beobachten.

Zitat von BerndM

Nein, in den Rückleuchten steckt normales Glühobst.

Und Kondensat durch Feuchtigkeitseinbruch kann bei dieses doppelten Verglasung vorkommen. Da gib es in diesem Thema auch einen offiziellen Text von Ford. Soll nach 24 Std. verschwunden sein.

Gehe ich nach den Bildern nicht von aus das das hier so sein wird. Dann ist es ein Mangel. Es gibt wohl zwei Sorten Rückleuchten. Einfach zum FFH fahren und reklamieren. Rückleuchten werden getauscht.

So war es bei meinem Fzg und weiteren Kugas.

Heute ist alles, naja fast alles, wieder weg.

Solange keine Pfützen drin stehen, bin ich da auch noch relativ entspannt

Hallo, hatte mal irgendwo etwas von angelaufen Rücklichtern gelesen.

Heute, temperaturbedingt, bei mir auch das erste mal aufgetreten.

Aber rechts wie links an den gleichen Stellen. Oben im Rücklicht und unten im weißen Glas in der Kofferraumklappe.

Kann das so beseitigt werden oder geht das nur durch Austausch?