Äh…ja
Kapitaler Motorschaden: Knapp 7 Monate und 2tsdKm alt (der Pandemie und dem Home Office sei Dank), Rückfahrt aus Oberhausen gen Lünen, A42 Höhe Herne-Wanne plötzlich Geräusche im Motorraum, kurzzeitig Brandgeruch, Motor-Warnleuchte gefolgt von der Aufforderung das Fahrzeug abzustellen. So geschehen zwischen Weihnachten und Sylvester, das (Mehrmarken-)Autohaus in Herne hatte keine Idee was das denn sein könne.
Die Farce des Abschleppens und Leihwagenbereitstellung erspare ich dem Forum. Am nächsten Tag wurde das Fahrzeug dann vom ffh des Vertrauens in Herne abgeholt. Am übernächsten Tag wurden wir bei der Übernahme des Leihwagens mit den Worten empfangen, sorry der neue (Verbrennungs-)Motor ist schon bestellt. Die gezeigten Fotos zeigten eine zerstörte Zündkerze, von einem nicht mehr existenten Kolben wurde berichtet und es schien wenig Öl im Motor zu sein. Nun warten wir auf die KW12, in der der neue Motor eintreffen soll... .
Nun warten wir auf die KW12, in der der neue Motor eintreffen soll... .
Ich hoffe, Du bekommst wenigstens einen kostenlosen Leihwagen für die Zeit?
12. KW ist schon sportlich!
Drücke alle Daumen!
Kapitaler Motorschaden: Knapp 7 Monate und 2tsdKm alt
Ich bin etwas verwirrt: Welches Auto hast Du denn? Im Post schreibst du sieben Monate, in den Fahrzeuginformationen seitlich steht Baujahr 2018 ?
itg71 :
Sorry, dass ich nachhake, aber da passen für mich ein paar Dinge nicht zusammen:
Unter deinem Foto gibst du an, dass du einen 2018er 2.0 Liter Diesel hast.
1. Ein Diesel hat keine Zündkerzen.
2. Ein 2018er ist ein MK2 und kein MK3 (mal abgesehen davon, dass dieser Thread explizit nach PHEV fragt)
3. Wie kann ein 2018er Kuga MK2 während der Pandemie zwischen Weichnachten und Neujahr (also frühestens 2020) erst 7 Monate alt sein? Evtl. sieben Monate zugelassen, aber defintiv älter.
Aber vielleicht fehlt mir auch nur die Phantasie für schlüssige Erklärungen? 
Ansonsten drücke ich dir natürlich die Daumen, dass dein Auto bald wieder fehlerffei und einsatzbereit ist!
Ich hoffe, Du bekommst wenigstens einen kostenlosen Leihwagen für die Zeit?
12. KW ist schon sportlich!
Drücke alle Daumen!
Jau, wir haben ja die Mobilitätsgarantie und hatten auch keinerlei Diskussion über die Anerkennung des Garantieschadens. So betrachtet sind wir froh, dass es tatsächlich die grosse Keule wird und keine "kleine" Reparatur, wobei wir zunächst natürlich maximal angefressen waren. Dazu muss man wissen, meine Frau fuhr vorher einen Kuga 1,5ltr Ecoboost ST-Line, vier Jahre komplett problemlos, ich seit etwas mehr als drei Jahren einen 2ltr Diesel ST-Line, ebenfalls problemlos und weiterhin mit Freuden.
Das mit der KW12 rührt daher, dass einer aus der frischen Produktion entnommen werden muss.
Alles anzeigenitg71 :
Sorry, dass ich nachhake, aber da passen für mich ein paar Dinge nicht zusammen:
Unter deinem Foto gibst du an, dass du einen 2018er 2.0 Liter Diesel hast.
1. Ein Diesel hat keine Zündkerzen.
2. Ein 2018er ist ein MK2 und kein MK3 (mal abgesehen davon, dass dieser Thread explizit nach PHEV fragt)
3. Wie kann ein 2018er Kuga MK2 während der Pandemie zwischen Weichnachten und Neujahr (also frühestens 2020) erst 7 Monate alt sein? Evtl. sieben Monate zugelassen, aber defintiv älter.
Aber vielleicht fehlt mir auch nur die Phantasie für schlüssige Erklärungen?
Ansonsten drücke ich dir natürlich die Daumen, dass dein Auto bald wieder fehlerffei und einsatzbereit ist!
Jau das verwirrt, dass denke ich mir wohl. Sorry dafür, den PHEV fährt...nope...fuhr, meine Frau. Angeschafft Ende April 2021 als Nachfolger für ihren MK2 1.5ltr Benziner.
Alles klar, danke für die Aufklärung!
Manchmal ist es so einfach 
