…na ja, das ist ja gar keine Diskussion wert - wer die Möglichkeit hat, mit PV zu laden, der kann kaum günstiger autofahren…👍🏼
Wo ladet Ihr Euren PHEV? (Stichworte: Wallbox, Ladeziegel, öffentliche Ladesäule)
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…fährt man denn angesichts der Preisentwicklung von Strom und Benzin/Diesel denn noch aus wirtschaftlichen Gründen elektrisch???
Ich mit meinem Fahrprofil aktuell schon:
Benzinpreis E10 ca. 1,70 € x Verbrauch ca. 7 l = 11,90 € auf 100 km
Strompreis für meinen Hausstrom/Wallbox ca. 0,38 €, 1x Vollladen ca. 12kW, Reichweite ca. 60 km = 0,38 x 12 : 60 x 100 = 7,60 € auf 100 km
Umgekehrte Rechnung: 11,90 € : 100 x 60 : 12 = 0,59 € - erst über diesem kWh-Preis fahre ich elektrisch schlechter als mit Benzin.
Meine ADAC-EnBw-Karte nutze ich aktuell nicht, da der kWh-Pries an eigenen Säulen (gibt es bei uns kaum) 0,51 € und an fremden Säulen 0,60 € beträgt.
Mit meiner Stadtwerke Düsseldorf-Ladekarte zahle ich an den eigenen Säulen 0,47 € und im Roaming 0,49 €.
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Ich hatte meinen Kuga noch an keiner öffentlichen Ladestation... Braucht man da zwingend immer irgend eine Registrierung oder eine App?
Oder kann man wie an SB Tanken nicht auch einfach mit der Kreditkarte zahlen?
Gruß Karl
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Ich hatte meinen Kuga noch an keiner öffentlichen Ladestation... Braucht man da zwingend immer irgend eine Registrierung oder eine App?
Oder kann man wie an SB Tanken nicht auch einfach mit der Kreditkarte zahlen?
Gruß Karl
In den neueren Ladestationen ist auch das Laden ohne vorherige Registrierung möglich; allerdings wird nach meiner Erfahrung dann ein PayPal-Konto benötigt, über das dann die Zahlung abgerechnet wird - so war es zumindest an den Ladestellen, an denen ich in der Vergangenheit war.
An der Säule bzw. auf dem Display gibt es einen QR-Code, der dich auf eine Internetseite leitet, man loggt sich bei PayPal ein, bestätigt den Ladevorgang und dann wird der Ladepunkt freigeschaltet.
Auf Supermektparkplätzen (z.B. ALDI) geht es direkt mit Credit- oder EC-Karte und einem entsprechenden Scanner an der Säule.
Gruß Jörg
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Ich hatte meinen Kuga noch an keiner öffentlichen Ladestation... Braucht man da zwingend immer irgend eine Registrierung oder eine App?
Oder kann man wie an SB Tanken nicht auch einfach mit der Kreditkarte zahlen?
Gruß Karl
Es ist nicht nur einfacher sondern auch günstiger, da dieses Laden ohne Registrierung noch eine Bearbeitungsgebühr beeinhaltet zwischen 1,5 und 2,5 €. So geht's mit dem Ladekartenanbieter einfacher, man stellt sich mit dem Auto an die Ladesäule, wählt die Nummer aus und steckt dann das Kabel ein.
Da momentan die öffentlichen Ladestationen zu teuer sind, nutze ich das tatsächlich nur, wenn ich auch noch einen Parkplatz brauche, der sonst auch noch was kosten würde. Es vereinfach halt auch die Parkplatzsuche. In der Ladeapp einfach eine Station nahe dem Ziel suchen und los geht's. Die BEV-Fahrer ärgern sich nat. da sie ihr Auto schneller laden können, aber so ist das nunmal. Der Kuga lädt ja nur auf dem Papier mit 7 kWh.
Heute ist der Tibberstrom wieder sehr günstig. Ist ja klar, Sonne scheint, Wind ist da, da kann man auch sein Auto vollknallen und noch weitere Verbraucher wie Spülmaschine, Waschmaschine, Staubsauger betreiben.
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Die ADAC-Karte nutze ich im Moment nicht mehr, sondern die von Maingau.
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…was ist der Vorteil der maingau-Karte?
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Es ist nicht nur einfacher sondern auch günstiger, da dieses Laden ohne Registrierung noch eine Bearbeitungsgebühr beeinhaltet zwischen 1,5 und 2,5 €.
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Der Kuga lädt ja nur auf dem Papier mit 7 kWh.
Die höchste "Bearbeitungsgebühr", die es bei uns in der Gegend für 11 kW-Ladesäulen gibt, sind 0,58 € pro Ladesession.
Aber das kalkuliert jeder Anbieter für sich. Bei ALDI sind es aktuell bei uns 0,29 €/kWh ohne weitere Kosten - aber eben zeitlich begrenzt, da es ja eigentlichnur für die Dauer des Einkaufs gedacht ist.
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Der Kuga kann nur einphasig mit 16 A d.h. 3,6 kW laden (so steht es auch in den technischen Daten) - diese 7 kW waren ja eine falsche Aussage im Zusammenhang mit der Ford Connected Wallbox - also zu ignorieren!
Gruß Jörg
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@Projekt Kuga: Die ist minimal günstiger. Abgesehen davon ich mache das mit der App.
Kugi71: Wir haben uns den Prozess mit dem Adhoc-Laden einmal angeschaut, das war einfach nur nervige Frikelei in irgendwelchen Menüs und als dann die Preise angezeigt wurden haben wir den Prozess abgebrochen.
Bei Aldi und Lidl mit einem Slow-Charger zu laden ist einfach ähh. Man darf dort nur für die Dauer des Einkaufs oder max. 60 Minuten parken. Da lohnt sich das einstöpseln nicht. Hier haben die eine ziemlich scharfe Parkraumüberwachung.
Das ist mit den 7 kWh steht ja immer noch auf der Homepage und ist ein Werbeversprechen oder genauer gesagt eine zugesicherte Eigenschaft die dem Auto fehlt.
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… Das ist mit den 7 kWh steht ja immer noch …
Nö, da steht 7kW. Der Zahlenwert ist zwar trotzdem falsch, aber dafür stimmt wenigstens die Einheit.
