Kuga PHEV - Unterbodenschutz und/oder WAOXYL Lackversiegelung

Bezüglich des Unterbodenschutzes hatte ich letztes Jahr mal bei meinem FFH nachgefragt, nachdem ich meinen Kuga erstmals von unten auf der Bühne gesichtet hatte und mir das Bodenblech doch sehr "nackig" vorkam.

Man versicherte mir, dass es seit vielen Jahren von Ford so gehandhabt wird und es bisher keinerlei Korrosionsprobleme gegeben hat - lediglich nach sehr vielen Betriebsjahren kann sich "eine Art leichter Flugrost" bilden.

Im übrigen hat erbezüglich des HV-Akkus auch gesagt, dass man vor dem Auftrag von Wachsen o.ä. am Unterboden zuvor das "Go" von Ford einholen müsse.

Ich beobachte das Ganze erstmal - nach dem ersten Salzwinter sieht der Unterboden jedenfalls noch einwandfrei aus.

Ich denke auch mal, dass die Bleche vollverzinkt sind und es daher kaum Gefahr der Korrosion gibt, solange es keine Beschädigungen oder unsachgemäße Reparaturen gibt.

Bezüglich der teuren "Lackversiegelungen" lasse ich davon die Finger - lege mein Geld da lieber anderweitig an und gönne dem Kuga (wie auch all meinen vorherigen Fahrzeugen) ein bis zweimal jährlich eine manuelle Lackpflege vor der eigenen Tür...

Gruß Jörg

Zitat von fraggie

Wie sinnvoll ist ein zusätzlicher Unterbodenschutz beim PHEV Kuga, auch mit Blick auf die Hochvolteinheit und hat ihn jemand schon gemacht? Erfahrungen?

Wie sinnvoll ist eine WAOXYL Lackversiegelung hat sie jemand schon gemacht? Erfahrungen?

Diese Unterbodenversiegelung kommt noch aus der guten alten Zeit in der die Autos einem noch unter dem Arsch weggegammelt sind, das benötigt man heute nicht mehr.

Man kann sie trotzdem noch wollen, man muss sagen sie bringt schon immer noch etwas und wenn es nur der Schutz vor mechanischen Schäden ist.

Aber ob es das auf max. 20 Jahre Laufzeit etwas bringt, schwer zu sagen.

Zur Lackversiegelung und ich kenne die WAOXYL Lackversiegelung nicht, dafür viele andere kann ich auch nur sagen, kann man machen, braucht man aber nicht und sie halten auch nicht ewig. Bei diesem Preis würde ich eher ab und zu (alle 1-2 Jahre) mal polieren (oder polieren lassen), länger hält die beste Lackversiegelung ohnehin nicht.

Nachtrag: Andere Hersteller handhaben es mit dem Unterbodenschutz nicht anders, es handelt sich also nicht um eine Ford-Interne Sparmaßnahme, Rost ist einfach nicht mehr so das Thema. Diese Angebote zur Nachbesserung gibt es also überall.

Meinen Mk2 habe ich 8,5 Jahre gehabt.

Außer ab und zu mal bei Bedarf in die Waschanlage. 2-3 Mal Waschbox und vielleicht 3 mal von Hand Wachs drauf.

Das war's

Der Käufer (Händler) hat über den tollen Pflegezustand nach 165TKM gestaunt

Im Ernst.

Will damit nur sagen, dass die Lacke heute schon sehr gut sind.

Richtige Rempler müssen natürlich anders behandelt werden

Dem Neuen habe ich heute die erste Wachspflege gegönnt