Moin moin,
leider hast du keine Signatur angelegt, so dass wir nicht wissen, welches Modell bzw. welchen Motor du in deinem Kuga hast...
Für die PHEVs, die vor Februar 2021 produziert wurden, haben laut Wartungsliste neben der 2 jährigen Inspektion (bzw. 30tkm je nachdem, was zuerst eintritt) noch eine jährliche "obligatorische Jahresprüfung", die einen Zeitumfang von 0,5 Arbeitsstunden umfasst.
Bei späterer Produktion entfällt diese "Zwischenprüfung" und man muss nur alle 2 Jahre in die Werkstatt.
Gruß Jörg
Hier ist ein Überblick über die Ford-Wartungsintervalle - modellabhängig...
Gruß Jörg
@larry,
Meine FFH hat mich auch bezüglicher der/einer jährlichen Inspektion angeschrieben.
Was mir die Verkäuferin damals (Sep.2020) bei der Übergabe explizit bestätigte, dass mein Kuga (1,5L EcoBoost 150PS) aller 2 Jahre oder 30.000km zur Inspektion muss.
Passt ja auch m.E. mit der Ford-Wartungsliste überein.
Gruß,
Jürgen
Meiner ist Bj. 2020 im September habe ich in bekommen somit bestimmt BJ. vor 08.20 somit obligatorische Prüfung. Was habt ihr so dafür bezahlt?? Was wird da genau gemacht??
Auf der Rechnung steht lediglich: Obligatorische Jahresprüfung, 0,5 Std. = €47,50 +MWSt. = €56,53
Lt. Check-Anlage wurde folgendes geprüft: Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Waschanlage, Motor, Außenbeleuchtung und dazugehörige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung, Serviceintervall/Ölservice-Anzeige, Motor, Vakuumpumpe, Kühler und Heizung, Kühlmittelausgleichsbehälter und Behälter-Waschanlage, Bremsflüssigkeit, Hochvoltbatterie und Verkabelung, Reifen und ein neuer Aufkleber - nächste Wartung und das Ganze quittiert mit drei Unterschriften, Service-Berater, Mechaniker und Abnahmemeister
Auf der Rechnung steht lediglich: Obligatorische Jahresprüfung, 0,5 Std. = €47,50 +MWSt. = €56,53
Lt. Check-Anlage wurde folgendes geprüft: Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Waschanlage, Motor, Außenbeleuchtung und dazugehörige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung, Serviceintervall/Ölservice-Anzeige, Motor, Vakuumpumpe, Kühler und Heizung, Kühlmittelausgleichsbehälter und Behälter-Waschanlage, Bremsflüssigkeit, Hochvoltbatterie und Verkabelung, Reifen und ein neuer Aufkleber - nächste Wartung und das Ganze quittiert mit drei Unterschriften, Service-Berater, Mechaniker und Abnahmemeister
Danke für die Info
Auf der Rechnung steht lediglich: Obligatorische Jahresprüfung, 0,5 Std. = €47,50 +MWSt. = €56,53
Lt. Check-Anlage wurde folgendes geprüft: Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Waschanlage, Motor, Außenbeleuchtung und dazugehörige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung, Serviceintervall/Ölservice-Anzeige, Motor, Vakuumpumpe, Kühler und Heizung, Kühlmittelausgleichsbehälter und Behälter-Waschanlage, Bremsflüssigkeit, Hochvoltbatterie und Verkabelung, Reifen und ein neuer Aufkleber - nächste Wartung und das Ganze quittiert mit drei Unterschriften, Service-Berater, Mechaniker und Abnahmemeister
Im Prinzip wurden bei der obligatorischen Jahresprüfung also nur Sachen gemacht, die jeder vernünftige Fahrzeughalter sowieso regelmäßig selber durchführt: Sichtprüfung auf Schäden und Füllstände prüfen bzw. nachfüllen.
Okay, wenn man Glück hat, heben die das Fahrzeug auch noch an und schauen drunter, oder lesen den Fehlerspeicher aus …
Bei meinen alten Kugas Mk 2 bin ich alle 12 Monate in die Werkstatt und hab Inspektion inkl. Ölwechsel machen lassen. Fertig. – Beim Mk 3 muss ich jetzt gleich 3 Dinge im Auge behalten:
Dazu kommen natürlich noch die immer wieder auftretenden Rückrufe. Mein Kuga verbrachte die letzten beiden Tage für zwei offene Service-Aktionen beim Händler.
Eigentlich steht mein Kuga demnächst wohl nur noch in der Werkstatt … 
Die obligatorische Jahresprüfung trifft doch auf Dein Auto gar nicht zu (s. Dokument weiter oben, Post Von Kugi71). Nur bei Fahrzeugen bis Baudatum 07.02.2021 ist diese fällig, Deiner ist lt. Signatur aus dem Mai dieses Jahres…
Die obligatorische Jahresprüfung trifft doch auf Dein Auto gar nicht zu (s. Dokument weiter oben, Post Von Kugi71). Nur bei Fahrzeugen bis Baudatum 07.02.2021 ist diese fällig, Deiner ist lt. Signatur aus dem Mai dieses Jahres…
Ja, das hatte ich gesehen, dass mein Auto laut der geposteten Liste angeblich nicht zur obligatorischen Jahresprüfung muss.
Allerdings habe ich im Anschluss an die beiden erledigten Rückrufaktionen gestern einen aktualisierten „Digitalen Service Nachweis – Kopie für den Kunden“ erhalten. Darin stehen die Ablieferungs-Inspektion und die durchgeführten Service-Aktionen drin sowie der folgende Hinweis für die nächste Inspektion:
Das Fälligkeitsdatum entspricht dabei genau dem Datum der Ablieferungs-Inspektion plus einem Jahr.
Ich habe mal die aktuelle Übersicht der Wartungsintervalle bei Ford heruntergeladen (Stand Juli 2022) und hier angehangen. Allerdings gibt’s bzgl. des PHEVs keine Veränderung gegenüber der älteren Liste von Kugi71, d.h. mein nach dem 08.02.2021 gebauter PHEV benötigt angeblich keine obligatorische Jahresprüfung.
Ford_Service_Überblick_Wartungsintervalle_07-2022.pdf
Ich liebe es, wenn sich Daten widersprechen.
