Neues Sync3 Update über Ford-Seite

Ich bin EDV-mäßig nicht ganz unbewandert (meinen ersten eigenen Linux-Kernel habe ich 1998 kompiliert). Daher erlaube ich mir die Einschätzung, dass die Qualität von F11 nichts damit zu tun hat, ob man die Daten über den Weg von Mine einpflegt oder ob man auf die Freigabe von Ford wartet. Das es bei Euch noch nicht im Ford-Konto angekommen ist, liegt am Rollout - wenn Ford allen das gleichzeitig freigeben würde, würden die Server zusammenbrechen.

Aus meiner Sicht macht MINE im Übrigen hier eine phantastische Arbeit und liefert Euch darüber hinaus einen super Support.

Ihr versteht das alle als Angriff an Mine.

Mine macht hier einen richtig geilen Job und ich finds mega dass er die neuen Versionen direkt nach der Veröffentlichung bereitstellt.

Aber trotzdem ist es nicht der offizielle weg. Und es gibt sicherlich Händler, die darauf achten ob da eine andere Version als OFFIZIELL bereitgestellt installiert ist.

Der offizielle weg ist halt: Per WLAN im Auto Updaten, oder von der Webseite runterladen und per Stick updaten.

Dalaimor Ich kenne es aus der EDV eher so dass das automatische Update, also das Update per WLAN, nach und nach ausgerollt wird. Das Update von der Webseite manuell herunterladen kann man aber ab Veröffentlichung der Version.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Sierd

Kannste bitte mal die Unterschiede zwischen V10 und V11 in der Praxis, so du welche festgestellt hast, kurz skizzieren?

Hat dein Händler, der dir das Softwareupdate aufgespielt hat, dazu erklärt, warum es bei dir nicht geklappt hat?

Musstest du es bezahlen?

Unterschiede sind marginal, wo ich herfahre, habe ich nicht den Eindruck, dass es da Unterschiede in der Karte gibt. Ich habe den Eindruck, es läuft etwas flüssiger, kann aber auch nur subjektiv sein.

Bezahlt habe ich nichts. Gleichzeitig hatte ich bei Ford angefragt, weil das Update nicht funktionierte. Die haben auch sofort reagiert. Als sie hörten, dass der Händler erfolgreich war, habe ich noch einen Servicegutschein über 200 Euro bekommen

Also noch einmal zur Klarstellung:

1. Ich habe mit keinem Wort gemeint oder ausdrücken wollen, dass Mines Versionen aus „dubiosen“ Quellen kommt, aber so ganz klar, wie das geht und woher Mine die Möglichkeit des vorgezogenen Updates her holt, ist es mir nach wie vor nicht

2. Ich wollte Mine überhaupt nicht diskreditieren oder sonst seine „Arbeit“ hier im Forum schmälern oder herabwürdigen - ganz im Gegenteil, ich denke schon, dass er absolut weiß, was er macht

3. Ich habe versucht, meine Beweggründe, warum ich Mines Versionen nicht installieren möchte, dargelegt - und dachte, dies auch nachvollziehbar gemacht zu haben

4. So wie mir in Erinnerung ist, steht in irgendeiner zu installierenden Datei eine Signatur drin, die ggf. nachvollziehbar macht, dass es nicht von der originalen Fordseite installiert wurde (bitte, wenn ich mich täusche oder falsch erinnere, dann möge man mich bitte sofort verbessern!!!), und das wäre s. zu 3 für mich insbesondere wegen der Verkaufsabsicht des Autos ein „Risiko“)

Ich hoffe mit dieser Klarstellung verdeutlicht zu haben, dass ich hiermit keinesfalls gegen die Arbeit von Mine opponieren möchte, ganz im Gegenteil, ich bewundere die Möglichkeiten und das Wissen um Softwareinstallationen…

Und zum Schluss:

Ich verstehe nach wie vor nicht, was hinter der Strategie von Ford steckt, das update nicht für alle Fahrzeuge annähernd zeitgleich auszurollen - und wenn es als „Testballons“ nur für wenige gezielt gemacht wird, um „Erfahrungen“ zu sammeln, damit also Fahrzeugbesitzer ganz gezielt als Betatester einzusetzen, ohne das offen zu kommunizieren, finde ich es schlichtweg eine Frechheit…

Grüße

Zu Punkt 4:

In jeder Datei ist ein original Zertifikat drin, solltest du mal nachschauen. Ohne das Original, ist keine Installation möglich.

Das kannst du ja mal versuchen selber zu schreiben. Nur fehlt die dafür die entsprechende Rechnerleistung das zu erstellen. Das wird auf jeden Fall lustig.

Zitat von Koggel

Hallo zusammen,

Ford scheint bezüglich der Updates gerade einige Probleme zu haben. Ich habe meinen Kuga im August bekommen und danach erstmal das Sync und die Karten aktualisiert. Beim letzten Kartenupdate erhielt ich immer MEM_ERR01. Nachdem ich Kontakt zum Kundencenter in Köln aufgenommen hatte, erhielt ich einen Download, welchen ich ausprobieren sollte. Leider konnte auch das nicht installiert werden. Der Kundenservice bat mich einen Termin beim FFH zu vereinbaren, der dann mittels Recovery das System neuaufspielen wird. Am Mittwoch 22.12. war es dann soweit, System hat die Build 21194, aber die Karten konnte der FFH auch nicht erfolgreich installieren. Das Kartenupdate sei defekt und ich soll es nochmal in einem Monat versuch Blöd ist, dass man über die Downloadseite keine Versionen sehen kann.

Da heißt es wohl warten und hoffen, dass die IT das Kartenupdate "repariert" bekommt und zur Verfügung stellt.

Weihnachtliche Grüße

Koggel

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Hallo Koggel,

wurde Dein Problem mit den Map Updates inzwischen gelöst? Ich habe das gleiche Problem bei einem neu ausgeliferten Kuga, den ich letzte Woche abgeholt habe. Ich erhalte beim Insdtallationsversuch immer die Fehlermeldung MEM_ERR.

Was hat bei Die Abhilfe geschaffen?

Ich hatte den gleichen Fehler, Abhilfe:

Dateien einzeln installieren, so klappte es bei mir seinerzeit, ist alles eingangs beschrieben.

Und hierzu gibt es noch den „Masterthread“:

Thema

SYNC 3 - Version 3.2 / 3.3 / 3.4 - Kartenupdate auf F11

Hallo zusammen,


wie jedes Jahr gibt es für das Sync mit den Versionen 3.2 / 3.3 / 3.4 neue Karten.
Die Installation macht Ihr auf eigene Gefahr.
Alle Dateien sind die gleichen, die euch auch von Ford über die normale VIN Update Funktion zur Verfügung gestellt werden.
Bitte alle Hinweise am Ende des Beitrags beachten, Danke.

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Die Dateien bitte alle runterladen und unentpackt in den SyncMyRide Ordner kopieren/verschieben.



; SYNC3 by Mine - Release 3.4.5.22 -…

Mine

3. April 2021

Danke.

Das hatte ich schon gesehen, bin aber der Meinung das man bei einem Neuwagen nicht so umständlich vorgehen muss. Ich hatte eine einfachere Lösung gewünscht.

Inb diesem Fall sehe ich den Händler in der Pflicht diese Arbeit durchzuführen.

…leider eine immer wiederkehrende Diskussion…und Ford sieht sich eben nicht in der Pflicht🥺

Nur Mut zur Installation!

Ich mache das jetzt schon seit über 2 Jahren und bin jetzt bei F11 und V220 angekommen.

Ich nutze die Dateien von Mine. ( Nochmal Danke dafür! )

Allerdings verzichte ich immer auf Gracenote und hatte keine Probleme mit dem Update.

Mein Sync wurde 2 x getauscht bzw. die Firmware beim Hersteller aktualisiert, da leider total fehlerhaft. Seit dem läuft es tadellos .