Übersicht Ladesäulen/Tarife/Preise

Die Preise an den Säulen sind nur dann relevant, wenn Du einen Anbieter hast, der diese Preise auch nimmt.

Bei z.B. mobility+ (EnBW, ADAC) oder EinfachStromLaden (Maingau) zahlst Du unabhängig vom "lokalen" Preis den bekannten vereinbarten Preis, je nach Tarif aktuell so um die 42 ct/kWh. Karten mit Säulen sind in den Apps vorhanden.
Ebenso z.B. bei den Stadtwerken Düsseldorf (39 cdt) oder anderen Anbietern. Auch Karten sind bei der ladeapp (ladenetz.de) oder z.B. "Fahrstrom" vorhanden.

Wenn Du allerdings so etwas wie chargemap, new motion oder plugsurfing benutzt, dann zahlst Du den Preis des jeweiligen Ladepunktbetreibers.
Bei plugsurfing gibt es eine Karte, auf der auch die jeweiligen Preise angezeigt werden, wobei da wohl teilweise auch noch "Standgebühren" ab der ersten Minute zukommen.
Mehr kann ich Dir dazu leider nicht sagen, ich nutze nur SWD, EnBW und Maingau.

Zum Jahreswechsel drehen vermutlich alle "Autostrom"-Anbieter an der Preisschraube.

Stadtwerke Düsseldorf von 44 ct auf 47 ct, Roaming weiterhin 49 ct
EnBW von 45 ct auf 65 ct => die erhöhen zusätzlich den AC-Preis auf den DC-Preis. Passt zur Geschäftspolitik, die ohnehin nur noch auf Schnellladen aus ist.

Wahrscheinlich wird es kaum noch Anbieter unter 50 Ct pro kWh geben.
Macht den Umstieg bzw. das E-Fahren nicht einfacher bei sinkenden Benzinpreisen.

ADAC über EnBWEnBW-Ladestationen (AC & DC): 51 ct/kWh Ladestationen anderer Betreiber (AC & DC): 60 ct/kWh

Wenn man beim ADAC den alten AC-Preis zugrunde legt sind das plus 43% - wow...

Danke für den Hinweis zu maingau - grad mal reg.

Bekommt man irgendwie die Ladekarte oder den Ladechip günstiger als die 6,99€?

Zitat von MichaelTE

Zum Jahreswechsel drehen vermutlich alle "Autostrom"-Anbieter an der Preisschraube.

Stadtwerke Düsseldorf von 44 ct auf 47 ct, Roaming weiterhin 49 ct
EnBW von 45 ct auf 65 ct => die erhöhen zusätzlich den AC-Preis auf den DC-Preis. Passt zur Geschäftspolitik, die ohnehin nur noch auf Schnellladen aus ist.

Wahrscheinlich wird es kaum noch Anbieter unter 50 Ct pro kWh geben.
Macht den Umstieg bzw. das E-Fahren nicht einfacher bei sinkenden Benzinpreisen.

Und ich habe 1 Jahr gebraucht bis die in meinem Mieterparkhaus die Wallbox installiert haben. Und dann noch 3300€ abzüglich 900€ Förderung gezahlt. Und jetzt ist es billiger Benzin zu tanken. Ich könnte

Ich denke, das geht jedem E-Mobilisten so… das man so von der Politik verarscht wird, hätte ich nicht gedacht.

Aber daran sieht man, dass der Politik es völlig egal ist, ob man den Schritt zur lokalen Emissionsfreiheit wagt - entscheidend ist, dass der Mob überhaupt kein Auto mehr sondern sich lieber in versifften Öffis von A nach B fahren soll.

Individualmobilität nur noch für die Eliten, die Reichen und Schönen

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Ich denke, das geht jedem E-Mobilisten so… das man so von der Politik verarscht wird, hätte ich nicht gedacht

Also wer sich auf die Politik verlässt, war schon immer verlassen.

Die machen nur, was die Lobbyisten wollen!

Das hat nix mit Politik zu tun!

Energie wird teuer, egal welcher Energieträger.

Also wer Individualverkehr möchte muss zahlen !!

So ist langfristig

Zitat

Projekt Kuga PHEV : "Individualmobilität nur noch für die Eliten, die Reichen und Schönen"

Das hat sehr wohl etwas mit Politik zu tun…denn die Politik hat uns in eine Lage der Verknappung von Energie gebracht und schürt das knappe Energieangebot mit weiterer Verknappung durch Einstellung von Energieproduktionszweigen…

Aber das wird jetzt zu “politisch”, eine vertiefende Diskussion sollten wir uns besser nach den Forumsregeln verkneifen😉

Grüße