Wie lange wollt ihr euren Kuga fahren?

Für mich wird es Defenitive 4-6 Jahre werden, danach mal sehen was neues kommt. Hab seltens Autos länger als 6 jahre gehalten.

Sofern nichts unerwartetes dazwischen kommt, werden es bei mir exakt 48 Monate und maximal 82.500 km werden.

Au Mann....mein Mathe ist im Lauf der Zeit wohl echt schlecht geworden....wie hast Du da die Aufteilung der Prozente gemacht? Entweder hast Du 66% zuviel, oder es fehlen 34%..Aber ich bin verwirrt...

So lange, bis er auseinanderfällt. Das wird mein erster eigener werden (aktuell für Oktober angesagt), aber Autos werden bei uns (meine Frau fährt) gefahren, bis sie nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren sind. Der Ford Fiesta meiner Tochter (vorher Auto meiner Frau) hat ca. 150.000 km weg und ist über 18 Jahre alt.

Wenn der Kuga auch 15 - 18 Jahre alt wird, bin ich 75 - 78 Jahre alt. Dann wird es vermutlich ein Fripac R-1011 bzw. Nachfolgemodell.

Meine letzten Autos habe ich immer so etwa 9 - 11 Jahre gefahren mit Laufleistungen von 170.000 - 207.000 km. Irgendwo war die 200.000 km-Marke immer so meine Deadline, weil es darüber hinaus keine Anschlussgarantie mehr gibt.

Das hatte ich mit meinem Kuga eigentlich auch so vor, habe aber meine Zweifel. Wenn die Anschlussgarantie erst einmal abgelaufen ist (habe ich erst einmal für fünf Jahre / 100.000 km), dann können Reparaturen vor allem im elektrischen Bereich empfindlich teuer werden.

Ich habe mir jetzt folgenden Fahrplan zurechtgelegt: Wenn der Kuga vier Jahre alt ist, also in drei Jahren, werden wir (meine Frau und ich) uns Gedanken machen. Je nach Verlauf einer vielleicht auftretenden Reparaturanfälligkeit und auch abhängig von vielleicht zur Verfügung stehenden Nachfolgemodellen oder -Techniken (Wasserstoff?) werden wir entscheiden, ob wir die Garantie für den Kuga jahresweise verlängern oder vielleicht auf ein anderes Auto wechseln.

…das ist ein schwieriges Thema beim PHEV.

So, wie Nico anmerkte, ist es bei mir auch eine Frage der Weiterentwicklung der Technologien und der sonstigen staatlich oktroyierten Vorgaben zum Individualverkehr?

Der Wertverlust beim PHEV wird sicherlich, wie auch beim BEV aufgrund der begrenzten Haltbarkeit des Fahrakkus, nach 6 Jahren ungleich höher sein als beim Verbrenner. Denn dann lugt die 8-Jahresgarantie für den Fahrakku schon um die Ecke. Und wer will schon nach 8 Jahren irgendwas um die 15k€ für einen neuen Fahrakku ausgeben???

Also gehen unsere Überlegungen dahin, nach ca. vier Jahren den „Markt“ zu analysieren und zu entscheiden… ich will mir nicht die Freiheit der Möglichkeiten des Individualverkehrs mit einem Kfz nehmen lassen - man wird schließlich nicht jünger, und ganz ehrlich, mich dann mit Ende 60 bei Wind und Wetter auf ein Lastenfahrrad zu setzen, um etwas Einkaufen zu fahren, kann ich mir irgendwie so gar nicht vorstellen?

Gruß

Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen.

Gedacht war eine Haltedauer von acht bis zehn Jahren, aber...

Bei mir sind 5-6 Jahre geplant, dann hat der Händler, der ihn in Zahlung nimmt, auf jeden Fall noch mindestens 1 Jahr Garantieerweiterung, die er nutzen kann. Die tun sich (zumindest derzeit) sonst schwer Autos mit Akkus in Zahlugn zu nehmen.

Ich habe meinen Kuga vor zwei Monaten gekauft, er ist zehn Jahre alt und hat 100000 Kilometer drauf, bis zum Ende fahren