Knarrende Bremsen - PHEV

Morgen, ich meine hier im Forum schonmal sowas gelesen zu haben, der Threadsteller meinte (wenn ich das richtig gelesen habe) das es von dem Dämpfer kommt/kommen könnte. In jedemfall würde ich aber zum Händler zurück fahren und das Reklamieren, wofür hast du schliesslich die Garantie.

Oben Rechts im Forum ist eine Lupe, das ist die SuFu, schau mal da und gib mal dein Problem ein, wirst 100%ig fündig.

Ansonsten Willkommen.

Gruss

Wenn du das Auto erst frisch abgeholt hast, würde ich die Bremse erstmal einbrechen lassen. Eine sportliche Fahrweise ist da sehr hilfreich oder ein ganz voller Akku.

Habe das Thema mal in den richtigen Bereich verschoben...der Übersichtlichkeit wegen.

Was diese Geräusche der Bemsen angeht, hat mein Kuga jetzt die 10tkm-Marke überschritten und wenn ich morgens starte und den Kuga rückwärts auf die Straße rollen lasse, habe ich das gleiche Knarzgeräusch, wenn ich die Bremse langsam löse!

Das sind einfach die Beläge an den Bremsscheiben, wenn sie sich lösen - aus meiner Sicht nichts Ungewöhnliches.

Wenn ich aber im normalen Fahrbetrieb anhalte, gibt es da keine Geräusche - kann also am fehlenden Einfahren/Einbremsen liegen.

Das Einfahren der Bremsen dauert bei Hybridfahrzeugen sehr lange, weil die hydraulische Bremse aufgrund der Rekuperation nur sehr wenig in Gebrauch ist - wenn ich mir meine vorderen Bremsscheiben ansehe, sehen die noch nicht wirklich "blankpoliert" aus...von den hinteren will ich gar nicht reden...

Dabei lasse ich schon gelegentlich den Kuga ein Gefälle in "N-Stellung" hinabrollen, da dann die Rekuperation nicht funktioniert und man nur über die hydraulische Bremse verzögert.

Gruß Jörg

Ich hatte mal ein ähnliches Problem beim Outi, da begannen die Bremsen zu knacken, als würde da irgendwas brechen…den fmh damit konfrontiert erfuhr ich, dass Mitsubishi an dem Problem schon seit Monaten arbeiten würde, man aber noch keine Lösung für das Problem, was aber kein Sicherheitsproblem darstellte, hätte…ich habe auch das Ergebnis nicht mehr abgewartet, der Outi wurde getauscht…(den ich mit keiner Sekunde selbst mit dem erlittenen deutlichen finanziellen Verlust bereue - was vielleicht in einem Feature noch kommen mag - dem fehlenden Allrad???)

Gruß

Diese knarrende Bremse hab ich auch seit Beginn. War ebenfalls davon ausgegangen, dass sich dies mit der Zeit erst noch "einbremsen" muss. Am schlimmsten ist es, wenn ich beim Parken rangieren muss. Aber nach über 4000 km ist das Geräusch noch wie am ersten Tag. Da hat sich nichts geändert. Im September hab ich Urlaub. Da werd ich nochmal beim Händler vorsprechen.

Danke Kugi71 für die Beschreibung.

Klingt plausibel, dass dieses Knarzen daher rührt, dass die Beläge gelöst werden. Habe das auch sehr oft und es ist schon unangenehm, wenn so ein lautes mechanisches Geräusch von einem modernen Auto kommt. Ich würde es beschreiben, als wenn man sich auf eine alte Federkernmatratze legt. Das Knarzen der Federn entspricht genau dem was beim Lösen der Bremse entsteht. Nur eben lauter und "schwerer"

Nach sieben Monten Wartezeit und drei Monaten Verzögerung bin ich nun seit einer Woche stolzer Besitzer meines neuen Kuga Vignale Plug-in-Hybrid, produziert im Januar 2022. Bis auf die Tatsache, dass Ford von Modelljahr zu Modelljahr immer mehr "Kleinigkeiten" einspart (am heftigsten ist wohl die nun verbaute einfachere, preiswertere und leichtere Verbundlenkerhinterachse), bin ich mit meinem Kuga nach den ersten 600 km sehr zufrieden.

Eins jedoch stört mich: Ich kann noch so sanft bremsen, exakt im Moment des Anhaltens ruckt es immer etwas und es ist auch ein kurzes, knarzendes (?) oder zumindest mechanisches Geräusch zu hören. Auch beim Loslassen der Fußbremse ist kurz ein solches Geräusch zu hören. Ansonsten ist das Abremsen und Anfahren sanft und geräuschlos - nur eben nicht beim Anhalten.

Ich nehme an, dass es sich um das hier schon von anderen beschrieben Geräusch handelt???

Nun ist das mein erster Plug-in-Hybrid mit Rekuperation und auch mein erstes Automatikgetriebe.

Ich habe mir überlegt, ob das Geräusch und eventuelll der Ruck beim Anhalten daher kommt, das bis kurz vor dem Stillstand der Generator bremst und im Moment des Stillstands, die mechanische Bremse "zuschlägt" und den Kuga gegen den permanent leichten Antrieb des Automatikgetriebes hält. Beim Loslassen der Fußbremse könnte sich dann das kurze Geräusch dadurch erklären lassen, dass das Fahzeug bereits anfährt, wenn die Bremsbeläge noch mit reduziertem Druck an den Scheiben anliegen.

Die Frage stellt sich mir, wie weit das normal oder reklamationswürdig ist?

Wie hier zu lesen ist, verschwindet das auch nach mehreren Tausend km nicht. Auf ein Einfahren der Bremsen zu warten oder zu hoffen, scheint kaum etwas zu bringen.

Gibt es denn Kuga PLug-in-Hybrid Besitzer, deren Kuga bis zum Stillstand, absolut geräuschlos bremst und absolut ruckfrei zum Stillstand kommt?

Danke für eure Antworten!

marostein :

Nur ganz blöd nachgefragt, die "Autohold"-Funktion hast du ausgeschaltet, oder? Die hat mich anfangs ziemlich gestört und passt zu deiner Beschreibung. Direkt nach der ersten Fahrt bei mir deaktiviert und seitdem nie wieder genutzt.