Das muss man dann sehen, VW auf jedenfall nicht. Da ich den Kuga nicht geleast habe, soll er ja eigtl. ein paar Jahre laufen. Mal sehen wie lange das Rasselgetriebe und der Akku durchhält...vielleicht einen alten Diesel 
Wegfall/Änderung von Ausstattung - Liste und Historie
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Hallo
Das ist erst der Anfang der Sparwelle, Ford will noch mehr kräftig sparen.
Neue Sparwelle bei Ford/Hier anklicken
Mal sehen wie es bei Ford weiter geht, die Formel 1 wird Ford nicht allein retten.
Gruß
Kuga Mike
Damit bestätigt Ford vieles, was hier schon festgestellt wurde - im Wesentlichen schlechte Qualität, dadurch zu hohe Kosten für Rückrufe; insbesondere beim Explorer/Kuga.
Da halfen auch Streichungen in der Ausstattung nicht mehr.
Traurig dabei und wie ebenfalls schon erwartet:
Nicht nur die Kunden leiden darunter.
Büßen müssen es leider nicht die Excel-Manager und Qualitäts- und Einkaufs-Spar-Strategen bei Ford, sondern die untergeordneten Ford-Mitarbeiter und am Ende auch die (guten) Ford-Händler.
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und was kaufst du dann?
Schau dir doch die anderen Hersteller an, da ists keinen Deut besser. Allen voran die gelobte VW Qualtät die von Modellwechsel zu Modellwechsel schlechter wird
Da kann man geteilter Meinung sein.
So „angestrengt“ wie Ford, sich die blinde Laterne zu holen und das auch noch offiziell einräumen zu müssen, hat sich bisher noch kein namhafter Hersteller.
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Sie haben die Zeichen der Zeit meiner Meinung nach zu spät erkannt / wahrnehmen wollen und rennen jetzt der Konkurrenz hinterher. Der asiatische Markt wird uns die nächsten Jahre mit zig Modellen überschwemmen zu guten Preisen und in der Qualität wahrscheinlich ordentlich aufholen. Da wird sich nicht nur Ford umschauen...
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Kunden kaufen den Kuga PHEV aber offenbar trotz der ganzen Umstände - der Kuga ist, wenn ich daran erinnern darf, der meist Gekaufte seiner Klasse… da hilft dann alles Kritisieren wegfallender Ausstattung, Rasselmotor, tiefentladener 12V-Batterien undundund rein gar nix… und warum sollte Ford dann an seiner „Politik des Einsparens“ was ändern
Neuheit - Europas meistverkaufter Plug-in-Hybrid kommt von Ford - MotorZeitung.de
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Kunden kaufen den Kuga PHEV aber offenbar trotz der ganzen Umstände - der Kuga ist, wenn ich daran erinnern darf, der meist Gekaufte seiner Klasse… da hilft dann alles Kritisieren wegfallender Ausstattung, Rasselmotor, tiefentladener 12V-Batterien undundund rein gar nix… und warum sollte Ford dann an seiner „Politik des Einsparens“ was ändern
Der Kuga ist halt auch einfach der Billigste in seiner Klasse!
Da schaut der Kunde über den ein oder anderen kleineren Mangel schon etwas milder hinweg…
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Bei uns war der Kauf-/Leasinggrund die Kombination aus Preis, Innenraumgröße und vor allem Lieferzeit.
Ich hätte auch gern einen Skoda Oktavia oder Superb genommen, aber als wir im Jan. 2022 mit der Suche begonnen hatten, war mir vorher nicht klar gewesen, dass viele Modelle bis Oktober (Auslaufen des Seat-Vertrages) nicht zu bekommen waren (Skoda zu dem Zeitpunkt 15-18 Monate).
Und dass in unserer Cool & Connect Linie doch einiges im Vergleich zu unserem ehemaligen Grand C-Max (BJ 2014) derselben Austattungslinie eingespart worden war, habe ich erst hinterher gemerkt...
Schade eigentlich.
Mal gucken, wie sich das in den kommenden 1,5-2 Jahren so entwickelt, bis wir uns wieder auf die Suche begeben werden.
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Moin,
ich denke Corona, Krieg und die damit verbundenen Lieferprobleme (Einkaufsprobleme) von Bauteilen haben auch bei Ford mit zu schlechteren Qualitäten geführt. Die Produktionen mit Stillstand und Kurzarbeit haben die Routinen der Mitarbeiter am Band unterbrochen. Das dabei Qualität bei Material und Verarbeitung nachlassen, wundert mich nicht.
Dazu nun der Konzernumbau zum E-Auto....was nicht gerade zur Motivation in der noch Verbrenner - Hybridproduktion beiträgt.
Gerade in der aktuellen Phase wäre es meiner Meinung nach besser nicht den Umbau zur E-Produktion so massiv zu betreiben, da dies zu noch mehr Unsicherheit und Chaos in den aktuellen unruhigen Zeiten führt.
Die Leute werden sich nicht um die (teureren) E-Autos prügeln, sondern eher die aktuellen Fahrzeugen weiterfahren.
Es ist weniger Geld zum Kauf verfügbar und die fehlende Infrastruktur der Ladestationen/Reichweiten wird die Masse beim Kauf ausbremsen....die gewünschte politische Rechnung wird nicht aufgehen....
Daher wird das Abwenden von den aktuellen Modellen bei Ford und dem Verlust an Qualität und Kundenzufriedenheit sich sehr rächen und die Marke zumindest in Europa in große Schwierigkeit bringen.
Da steht aber Ford nicht alleine dar...VW und Co. werden auch noch große Augen bekommen.....
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Mal sehen wie es bei Ford weiter geht, die Formel 1 wird Ford nicht allein retten.
Carroll Shelby ist bereits über 10 Jahre tot. Wer soll Ford den diesmal auf Speed bringen?
