Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

Um wieder zum Thema zurück zu kommen ...

Der Januar war auch für mich teuer pro Kilometer. Gut, dass ich nicht so viel unterwegs war. Fahrprofil ca. 75% Autobahn, 25% innerstädtisch, wie immer viel bergauf und bergab. Fahrmodus hauptsächlich Eco mit EV-später und Normal mit EV-jetzt. Da es teilweise auch sehr frostig war, gönnte ich mir dann Enteisen und Aufwärmen vor der Abfahrt, Raumheizung auf 19° sowie Sitz und Lenkradheizung bei der Fahrt.

Januar:

429,5 km gefahren, davon 206,3 km (48,0%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 39,8 km/h

Getankt E10: 20,01 l für 34,00 € (1,69⁹ €/l)

Geladen: 50,5 kWh für 20,03 € (0,39⁷ €/kWh)

Verbrauch:

Benzin 4,66 l/100km plus Elektrizität 11,76 kWh/100km, Energiekosten 12,58 €/100km

Zitat von Kuga-Stromer

Um wieder zum Thema zurück zu kommen ...

Der Januar war auch für mich teuer pro Kilometer. Gut, dass ich nicht so viel unterwegs war. Fahrprofil ca. 75% Autobahn, 25% innerstädtisch, wie immer viel bergauf und bergab. Fahrmodus hauptsächlich Eco mit EV-später und Normal mit EV-jetzt. Da es teilweise auch sehr frostig war, gönnte ich mir dann Enteisen und Aufwärmen vor der Abfahrt, Raumheizung auf 19° sowie Sitz und Lenkradheizung bei der Fahrt.

Januar:

429,5 km gefahren, davon 206,3 km (48,0%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 39,8 km/h

Getankt E10: 20,01 l für 34,00 € (1,69⁹ €/l)

Geladen: 50,5 kWh für 20,03 € (0,39⁷ €/kWh)

Verbrauch:

Benzin 4,66 l/100km plus Elektrizität 11,76 kWh/100km, Energiekosten 12,58 €/100km

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Ich weiß nicht was ihr wollt. Das ist doch ein guter Wert. Da fahrt ihr schon E10, was ich mir verkneife.

Daß das Benzin teurer geworden ist, tja .... da verkneife ich mir jeden Kommentar.

Aber wir haben Winter, was soll's.

Ich versteh das hier auch nicht und frage mich was manche hier vom Kuga erwarten. 0,1l und 1kwh auf hundert Km ???

Für seine Größe ist er doch sparsam und die hier genannten Werte sind doch gut. Klar, über das Motorenkonzept kann mann diskutieren , ein etwas kleinerer 2l - 4 zylinder mit zylinderabschaltung wäre effektiver.

Aber es ist halt ein 2,5l und dafür sind die Werte gut.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

ok, das ist wieder für öffentliches Laden relativ „preiswert“ gemessen am Durchschnitt…mit welchem Anbieter hast du denn öffentliches Laden mit 43Ct?

Das gehört dann eigentlich in einen anderen Forumsbereich...
Die Säulen meines örtlichen Stadtwerkes, mit "Direktzahlung" 43 ct., und Vattenfall, mit denen ich im Ort 47,25 ct. und in Düsseldorf 48,75 ct. bezahle.
Alles andere geht dann in die 50 ct. und höher...

Zitat von Kranmann

Ich versteh das hier auch nicht und frage mich was manche hier vom Kuga erwarten. 0,1l und 1kwh auf hundert Km ???

Für seine Größe ist er doch sparsam und die hier genannten Werte sind doch gut. Klar, über das Motorenkonzept kann mann diskutieren , ein etwas kleinerer 2l - 4 zylinder mit zylinderabschaltung wäre effektiver.

Aber es ist halt ein 2,5l und dafür sind die Werte gut.

Lieber Kranmann,

mach dir wenigstens die Mühe, und schau ein wenig durch diesen Thread.
Aktuell, im Winter, sind Kosten pro 100 km von 12,50 € oder 13,50 € hoch, gemessen an den Kosten im Sommer.
Da geht es auch nicht um "0,1l und 1kwh auf hundert Km".
Wenn ich aktuell so viel ausgebe wie für 8 l/100 km an Benzin, ist das eben grenzwertig, weil ich selbst im Winter bei Vollhybridbetrieb des PHEV soviel nicht verbrauchen würde.

Februar 2025:

Gefahren = 464 km

Verbrauch Wallbox (Ladeenergie incl. aller Verluste) = 72 kWh -> 15,5 kWh/100 km

Verbrauch Benzin (E10) = 10,4 Liter -> 2,2 l/100 km

Genaue Kosten ? der Strom kam ca. 66% von der PV Anlage, der Rest ist Hausstrom (ca. 30 cent/kWh) . grob überschlagen in Summe 13 €, sowie ca. 17 € fürs Benzin.

-> sind dann 6,46 € / 100 km in Summe.

Gruß

Karl

Wird immer besser. Der Kuga wird bald Strom ins Netz einspeisen.

im März wirds anders aussehen - da haben wir 1500 km Urlaubsfahrt mit drin - ich bin gespannt wo wir rauskommen.

Gruß

Karl