Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

Und schon wieder ist ein Monat vorbei....hier meine Werte für November:

gefahrene Strecke: 1. 262 km (überwiegend Landstraße)

Verbrauch Benzin : 1,3 l/100km

Verbrauch Strom : 16,8 kWh/100km (212,6 kWh an heimischer Wallbox)

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Kosten für 100km : 1,3 l x 1,75 € + 16,8 kWh x 0,30 € = 7,32 €

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Fahrmodi - wie gehabt - Normal und Wechsel zwischen "EV-Jetzt" und "EV-Später"

Gruß Jörg

Der November hatte neben viel Regen auch schon ein paar kalte Tage. Das schlägt sich direkt im Verbrauch nieder. Gefahren bin ich wieder meine üblichen Routen, allerdings wesentlich seltener. Fahrprofil also ca. 70% Autobahn, 30% innerstädtisch, bergauf und bergab. Fahrmodus hauptsächlich Eco mit EV-Modi EV-jetzt und EV-später.

November:

627,5 km gefahren, davon 412,5 km (65,7%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 41,8 km/h

Getankt E10: 21,22 l für 36,05 € (1,69⁹ €/l)

Geladen: 83,7 kWh für 33,40 € (0,39⁹ €/kWh)

Verbrauch:

Benzin 3,38 l/100km plus Elektrizität 13,34 kWh/100km, Energiekosten 11,70 €/100km

Das es kälter geworden ist, merkt man am höheren Stromverbrauch im November.
In den Stromkosten sind allerdings auch 9 € enthalten, die ich für zu langes Stehen an einer Säule kassiert habe, und zweimal wurde auch der Innenraum aufgeheizt.

Fahrstrecke 1.480 km, davon 715 km (48%) "elektrisch".

Verbrauch Strom: 111,83 kWh (=> 7,56 kWh/100 km) für 58,33 €

Verbrauch Benzin: 62,6 Liter (=> 4,23 l/100 km) für 108,39 €

Kosten: 11,26 €/100 km (ohne "Strafgebühr": 10,66 €)

Diesmal gingen die über 1.000 Autobahn-Kilometer nach Freiburg (2*450 km), teilweise mit langen ungestörten Teilen mit 136 km/h. Es waren auch ein paar Autobahnabschnitte über rund je 50km dabei, regelmäßig mit EV-Später und Eco gefahren.

Ein regenreicher aber recht milder Dezember führte zu einem eher moderaten Verbrauch. Zudem war ich relativ wenig unterwegs, wenn auch mehr als im vorherigen Jahr um diese Zeit. Gefahren bin ich wieder meine üblichen Routen. Fahrprofil also ca. 70% Autobahn, 30% innerstädtisch, bergauf und bergab. Fahrmodus hauptsächlich Eco mit EV-Modi EV-jetzt und EV-später.

Dezember:

747,9 km gefahren, davon 392,3 km (52,5%) elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 45,8 km/h

Getankt E10: 33,37 l für 56,03 € (1,67⁹ €/l)

Geladen: 75,2 kWh für 31,50 € (0,41⁹ €/kWh)

Verbrauch:

Benzin 4,46 l/100km plus Elektrizität 10,05 kWh/100km, Energiekosten 11,70 €/100km

Und weil damit auch das Jahr 2023 endet hier noch meine Grafik mit den Verbrauchswerten der vergangenen zwölf Monate:

VerbrauchKuga311223m.png

Da ich in den Wintermonaten deutlich weniger fahre, liegt der tatsächliche Durchnitsverbrauch (blau) auch in diesem Jahr wieder etwas unter dem mittleren Monatsverbauch (gelb).

Meinen Gesamtverbrauch für das Jahr 2023 und eine Grafik mit den kombinierten Verbrauchswerte der einzelnen Lade- und Tankzyklen findet ihr hier:

Beitrag

RE: Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Heute endet das Jahr 2023. Und da ich in diesem Jahr zu jedem Lade- und Tankzyklus den kombinierten Verbrauch ermittelt und erfasst habe, gibt es von mir mal wieder eine schöne Grafik dazu.

kuga-forum.de/attachment/5014/

Die Idee dieser Auswertung und die Erklärung dazu kann man diesem Beitrag von mir entnehmen:

kuga-forum.de/forum/thread/?postID=50944#post50944
Die schwarze Gerade ermittele ich inzwischen aus der durchschnittlichen Nettoenergie. Daher entspricht jeder Punkt darauf nun exakt…

Kuga-Stromer

31. Dezember 2023

Die Daten für den Dezember:

Fahrstrecke 1.614 km, davon 669 km (41,5%) "elektrisch".

Verbrauch Strom: 108,7 kWh (=> 6,74 kWh/100 km) für 47,65 €

Verbrauch Benzin: 82,4 Liter (=> 5,11 l/100 km) für 136,55 €

Kosten: 11,41 €/100 km

Und weil das Jahr jetzt rum ist, auch mal die Daten für das gesamte Jahr 2023:

Fahrstrecke 16,915 km, davon 8.084 km (47,8%) "elektrisch".

Verbrauch Strom: 1.079,2 kWh (=> 6,38 kWh/100 km) für 476,89 €

Verbrauch Benzin: 752,65 Liter (=> 4,45 l/100 km) für 1.314,62 €

Kosten: 10,59 €/100 km

Wenn ich das mit 2022 vergleiche, ist der Preis für 100 km um rund 11% angestiegen.
Das liegt nicht nur an den angestiegenen Stromkosten (ca. 18,5%), sondern auch an dem geänderten Fahrprofil mit eher längeren Autobahnabschnitten, wodurch der Stromanteil von ca. 62% auf ca. 48% gefallen ist. Und es gilt eben immer noch: mehr Benzin, höhere Kosten.

Ich rechne über das Jahr nichts aus führe auch kein Buch.😉 Habe in 2023 knapp 6000 KM gefahren 19 Liter Sprit insgesamt getankt.

Rest elektrisch. Geladen zu 100 Prozent zu Hause. Passt. 👍😄

Wünsche euch einen guten Rutsch.🙋🏼🍾🎊

My stats

Zum Jahresabschluss mit etwas Verspätung meine Werte für den Dezember:

gefahrene Strecke: 1.172 km (ca. 10% Autobahn, Rest Landstraße

Verbrauch Benzin : 2,0 l/100km

Verbrauch Strom : 15,27 kWh/100km (179 kWh an heimischer Wallbox)

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Kosten für 100km : 2,0 l x 1,75 € + 15,27 kWh x 0,30 € = 8,08 €

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Fahrmodi - wie gehabt - Normal und Wechsel zwischen "EV-Jetzt" und "EV-Später"

Hier auch mal - wenn auch für diesen Thread etwas offtopic - meine Gesamtbilanz nach 3,5 Jahren:

gefahrene Strecke: 44.800 km

Verbrauch Benzin: 2,59 l/100km

Verbrauch Strom: 11,04 kWh/100km

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Kosten auf 100km ca. 7,85 €

Gruß Jörg

Was macht ihr dass ihr solche Werte (kW/100km) hin bekommt? ist euer Fahrgebiet so flach? Nehmt ihr die Daten vom App oder den wirklichen Strombedarf inkl. Ladeverluste?

Ich bin da im Moment bei 25 kW/100km im Durchschnitt....

Fahre allerdings auch nicht wie ein Rennfahrer

Zitat von Hoertmanix

Was macht ihr dass ihr solche Werte (kW/100km) hin bekommt? ist euer Fahrgebiet so flach? Nehmt ihr die Daten vom App oder den wirklichen Strombedarf inkl. Ladeverluste?

Ich bin da im Moment bei 25 kW/100km im Durchschnitt....

Fahre allerdings auch nicht wie ein Rennfahrer

Selbstverständlich gehören zum Verbrauch von Elektrizität grundsätzlich auch die Ladeverluste. Hier zählt was über den Energiezähler des Ladeanschlusses (Steckdose, Wallbox, Ladesäule) geflossen ist und durch die Zapfsäule beim Tanken, aber eben in Kombination aufsummiert auf den gesamten Monat gerechnet und nicht einzeln.

Rein elektrisch fahre ich hier im bergigen Bergischen Land zur jetzigen Winterzeit auch mit 25kWh/100km (nicht kW/100km) und teilweise noch darüber. Solche Verbrauchswerte gehören aber nicht in diesen Thread, sondern in den Thread

Beitrag

RE: Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Heute endet das Jahr 2023. Und da ich in diesem Jahr zu jedem Lade- und Tankzyklus den kombinierten Verbrauch ermittelt und erfasst habe, gibt es von mir mal wieder eine schöne Grafik dazu.

kuga-forum.de/attachment/5014/

Die Idee dieser Auswertung und die Erklärung dazu kann man diesem Beitrag von mir entnehmen:

kuga-forum.de/forum/thread/?postID=50944#post50944
Die schwarze Gerade ermittele ich inzwischen aus der durchschnittlichen Nettoenergie. Daher entspricht jeder Punkt darauf nun exakt…

Kuga-Stromer

31. Dezember 2023

wo man das z.B. auch meiner Jahresgrafik gut entnehmen kann.